КАК ЗАМЕНИТЬ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС НИССАН АЛЬМЕРА КЛАССИК?

• Машина заглохла на светофоре, как будто не хватает топлива.  

• Насос работает громко и неровно, что указывает на износ клапанов.  

• Решение: заменить насос, так как он уже прошел 204 тысячи километров.  

• Насос фирмы Bosch стоит 2250 рублей.  

• Насос подходит для ВАЗ 2110 и Nissan Almera Classic.  

• Необходимые инструменты: торцевой ключ на 10 или рожковый ключ.  

• Снизить давление в топливной системе, вытащив предохранитель на 15 ампер.  

• Обесточить автомобиль, сняв минусовую клемму с аккумулятора.  

• Открыть крышку бака и очистить его от мусора.  

• Использовать зубную щетку для удаления пыли и грязи.  

• Снять зажим-фишку и открутить заливную горловину бензобака.  

• Слить бензин, чтобы избежать его проливания.  

• Открутить пластиковую гайку, удерживающую топливный насос.  

• Аккуратно вынуть конструкцию, чтобы не повредить штуцер.  

• Проверить бак на наличие мусора и песка.  

• Разобрать фильтр и топливный насос, отстегнув разъемы.  

• Отстегнуть фишку и снять датчик уровня топлива.  

• Откусить хомутик и аккуратно снять датчик.  

• Снять металлическую скобу и регулятор давления.  

• Проверить уплотнительные кольца и заменить их при необходимости.  

• Процедура оказалась сложной, особенно одному.  

• Есть два фиксатора и три фиксатора, которые нужно освободить.  

• Для снятия нужно аккуратно тянуть вверх, освобождая фиксаторы.  

• Внутри механизма видны две части, которые нужно освободить.  

• После освобождения фиксаторов, механизм легко снимается.  

• Бензонасос крепится штуцером к верхней части.  

• Для снятия нужно сделать движения вниз на фишку.  

• Внутри насоса виден грязный фильтр и осадок.  

• Фильтр и насос нужно промыть и почистить.  

• Новый фильтр стоит 45 рублей, идентичен старому.  

• Насос в смазочке, качественный, не китайский.  

• Новый фильтр нужно плотно посадить на место.  

• Фильтр закрепляется и погружается в банку.  

• Фильтр немного шире, нужно подгонять крепежи.  

• Датчик уровня топлива устанавливается с проводкой и фишкой.  

• Верхняя часть закрепляется стяжкой.  

• Пружинка и фишки подсоединяются.  

• Уплотнительное колечко рекомендуется менять при каждой замене.  

• Гайка закручивается, топливная трубка надевается на штуцер.  

• Машина заводится со второго раза, мотор работает тихо и ровно.  

• Процедура замены топливного насоса и фильтра прошла успешно.  

• Гайка закручивается плотно, но без фанатизма.  

• Подписывайтесь на канал, делитесь видео и ставьте лайки.