Ремонт актуатора Тойота Аурис Королла

• Автор рассказывает о поломке автомобиля, который выкинул в нейтраль.  

• Он не любит инициализировать коробку передач без необходимости.  

• Автор провел инициализацию во дворе, чтобы доехать до места ремонта.  

• Автор уверен, что проблема в моторчике переключения передач.  

• Он планирует снять моторчик и заменить его, если проблема в нем.  

• Автор уже нашел моторчик в магазине и планирует его купить.  

• Автор готовится к снятию актуатора для ремонта.  

• Он объясняет, как вывести актуатор в сервисное положение с помощью скрепок.  

• Автор снимает обшивку и показывает текущее положение актуатора.  

• Автор перемыкает контакты для вывода актуатора в сервисный режим.  

• Он включает зажигание и нажимает педаль тормоза несколько раз.  

• После этого актуатор выводится в сервисный режим.  

• Автор показывает, как выдвинулся шток актуатора.  

• Он отсоединяет аккумулятор и снимает площадку аккумулятора.  

• Автор снимает разъем датчика и откручивает три болта, удерживающие актуатор.  

• Автор извлекает моторчик актуатора с помощью шестигранников.  

• Он показывает состояние щеток и подшипников.  

• Автор делает вывод, что проблема не в моторчике, а в чем-то другом.  

• Вскрываем моторчик для проверки.  

• Обнаруживаем, что подшипник ходит ходуном.  

• Подшипник на подходе, но верхний еще в хорошем состоянии.  

• Моторчик в резерве для замены подшипника и щеток.  

• Новый моторчик стоит 9200 рублей.  

• Снимаем датчик, который сильно закручен.  

• Проверяем пружинку на датчике.  

• Снимаем направляющую скобу с помощью ключа на 7.  

• Ослабляем пружину для откручивания болтов.  

• Утапливаем шток для ослабления пружины.  

• Смазываем все детали.  

• Проверяем состояние подшипников и втулок.  

• Возвращаем пружину на место.  

• Одеваем шток и стопор.  

• Устанавливаем крышку и затягиваем болты постепенно.  

• Устанавливаем датчик в прорезь.  

• Подтягиваем болты без усилия.  

• Проверяем, чтобы не сорвать резьбу.  

• Установка направляющей для датчика.  

• Проверка штока и пружины.  

• Регулировка штока до упора и четверть оборота назад.  

• Установка датчика на пазы.  

• Описание конструкции датчика и его взаимодействия с прорезями.  

• Проверка правильности установки датчика.  

• Обсуждение износа подшипников.  

• Покупка нового моторчика актуатора.  

• Подготовка к установке нового моторчика.  

• Сравнение старого и нового моторчика.  

• Установка уплотнительной резинки и новой пружинки.  

• Совмещение отверстий и закручивание винтов.  

• Установка актуатора на место.  

• Проверка минимального зазора между вилкой и актуатором.  

• Подключение разъемов и настройка сцепления.  

• Включение зажигания и инициализация сцепления.  

• Перевод коробки передач в механический режим.  

• Завершение регулировки сцепления и завершение работы.  

• Проверка правильности установки штока.  

• Завершение замены актуатора и сборка всех компонентов.  

• Призыв к зрителям оставлять предложения и замечания.