Honda Vezel против Toyota CH-R | Сравнительный обзор двух мегапопулярных кроссоверов.

• Обзор двух популярных кроссоверов: Toyota C-HR и Honda Vezel.  

• Сравнение на примере Honda Vezel 2020 года и Toyota C-HR 2018 года.  

• Toyota C-HR выпускалась с 2016 по 2023 год, Honda Vezel с 2013 по 2021 год.  

• Toyota C-HR: бензиновая турбо-четверка 1.2 л, гибридная установка 1.8 л.  

• Honda Vezel: бензиновая 1.5 л, гибридная 1.5 л и 1.8 л.  

• Toyota C-HR имеет два варианта двигателей, Honda Vezel - три.  

• Toyota C-HR: длина 4.36 м, ширина 1.79 м, высота 1.55 м, колесная база 2.64 м, масса 1.390-1.715 кг.  

• Honda Vezel: длина 4.29 м, ширина 1.77 м, высота 1.6 м, колесная база 2.61 м, масса 1.270-1.380 кг.  

• Toyota C-HR: толщина ЛКП 86-120 микрон.  

• Honda Vezel: толщина ЛКП 95-122 микрон.  

• Объем багажника 318 литров, ширина 100 см, высота 39 см, длина 76 см.  

• Складывающиеся задние сиденья образуют ровный пол.  

• Дополнительные удобства: фальш-панели, пенопластовая емкость с карманами.  

• Объем багажника 400 литров, ширина 113 см, высота 53 см, длина 79 см.  

• Складывающиеся задние сиденья образуют ровный пол.  

• Максимальная длина груза 2.40 м.  

• Toyota C-HR: двигатель 1.2 л с турбонаддувом, мощность 115 л.с., крутящий момент 185 Нм.  

• Honda Vezel: двигатель  

• Ощущение спортивного автомобиля из-за ограниченного пространства.  

• Мягкий материал на панели приборов, кроме дальней части.  

• Удобная посадка благодаря сиденьям с выраженной боковой поддержкой.  

• Водительское сиденье регулируется по наклону и вылету.  

• Стандартный блок стеклоподъемников и круиз-контроль.  

• Магнитола с большим монитором и камерой заднего вида.  

• Удобный блок климат-контроля и селектор коробки передач.  

• Подстаканники и бардачки с доступом без ключа.  

• Хорошая обзорность благодаря высокой линии остекления и большим зеркалам.  

• Сиденья второго ряда мягкие и плоские, подходят для троих.  

• Ограниченная обзорность из-за узких боковых окон.  

• Центральный подлокотник и подстаканник в дверной карте.  

• Пространство в салоне больше, чем у Sasher.  

• Сиденья с менее выраженной боковой поддержкой.  

• Рулевая колонка регулируется по вылету и наклону.  

• Жесткий пластик на панели и дверных картах.  

• Кожаная отделка подлокотника и рулевого колеса.  

• Сенсорная панель климат-контроля и классический селектор коробки передач.  

• Боковые зеркала крупные, но левое зеркало неудобное.  

• Низкая линия остекления и невидимый капот.  

• Задние сиденья с большим пространством и откидным подлокотником.  

• Клиренс гибридной версии 140 мм, бензиновой версии 160 мм.  

• Проверка рулеткой подтверждает заявленные значения.  

• Крепление подрамника к кузову находится на высоте 16 см.  

• Задний бампер отстоит от земли на 31 см.  

• Полноприводная версия Ashira подходит для кроссоверов.  

• Дорожный просвет варьируется от 170 до 185 мм.  

• Пластиковая защита находится на высоте 16-16.5 см.  

• Брызговик за передним колесом на высоте 16 см, за задним - 22 см.  

• У Honda Vezel бампер практически без препятствий.  

• Передняя подвеска выполнена по схеме Макферсон.  

• Стабилизатор поперечной устойчивости на подрамнике.  

• Антикоррозийная защита слабая, герметик на швах и порогах.  

• Днище закрыто теплозащитными экранами и пластиковыми защитами.  

• Топливный бак объемом 50 литров для бензинового и 43 литра для гибридного.  

• Задняя подвеска многорычажная, много сайлентблоков.  

• Стабилизатор поперечной устойчивости сзади.  

• Пружина и амортизатор разнесены, что упрощает замену.  

• Передняя подвеска аналогична Toyota.  

• Стабилизатор поперечной устойчивости на подрамнике.  

• Электрорейка и кардан с двумя крестовинами.  

• Антикоррозийная обработка слабая, герметик на порогах и сварных швах.  

• Топливный бак объемом 40 литров для гибрида и не гибрида.  

• Задняя подвеска зависимая, балка с двумя сайлентблоками.  

• Подвеска Honda Vezel жестче, но экономичнее.  

• Toyota Sashira комфортнее, но дороже в эксплуатации.  

• Honda Vezel предпочтительнее для просторного салона.  

• Гибридная часть Toyota Prius четвертого поколения надежнее.  

• Honda Vezel имеет более простую конструкцию мотора.  

• Honda Vezel выигрывает по отказоустойчивости.  

• Обзор помогает