#14. VW Passat B2. Замена внутреннего и наружнего шруса

• Автор показывает замену шрусов на приводах своего Passat.  

• Извлек один шрус, заменил внутренний шрус.  

• Использует новые болты и прокладочку для уплотнения.  

• Наружные шрусы имеют осевой люфт и трещины на пыльниках.  

• Стоимость шрусов: 900 рублей за внутренний и 2500 рублей за наружный.  

• Использует проверенные запчасти фирмы Meyle.  

• Сложности с откручиванием болтов из-за вращения приводов.  

• Использует струбцины и насадки для шуруповерта с алиэкспресса.  

• Откручивает болты с помощью гайковерта.  

• В одной коробке не было картонки для уплотнения.  

• Планирует использовать герметик для предотвращения утечки смазки.  

• Обнаруживает ржавчину на деталях, но это не критично.  

• Использует болгарку для снятия головок болтов.  

• Обнаруживает люфт и стук при трогании.  

• Снимает старый шрус и пыльник.  

• Проверяет совместимость нового шруса.  

• Устанавливает пыльник и упорное колечко.  

• Забивает смазку в шрус и устанавливает привод.  

• Затягивает хомуты для предотвращения попадания грязи и влаги.  

• Проверяет качество установки и плотность фиксации.  

• Один привод готов, второй в процессе.  

• Снимает старый шрус и пыльник.  

• Устанавливает новый шрус и стопорное кольцо.  

• Затягивает пыльник хомутом.  

• Устанавливает наружный шрус.  

• Обновляет два привода, которые можно менять местами.  

• Продолжает ремонт и обещает показать результат в следующем видео.