ТРАКТОР Т-25 vs ХТЗ-ДТ-20 ! С ними МОЛДОВАН Т-70С ОБЗОР,ПУСК,СРАВНЕНИЕ

• Ведущий приветствует зрителей и представляет мастерскую Евгения Шаманского.  

• В выпуске будут показаны три редких трактора: Т-25, ДТ-20 и Т-70.  

• Демонстрацию тракторов будет проводить Герман.  

• Т-70 не запускался год, но его планируют запустить.  

• Заливают воду и масло, проверяют состояние.  

• Т-25 также будет показан для сравнения.  

• Заливают воду, проверяют состояние радиатора и двигателя.  

• Обнаруживают проблему с трубкой охлаждения, которая лопнула.  

• Решают проблему с помощью изоленты.  

• Т-70 выглядит в хорошем состоянии, с заводскими наклейками.  

• Включают бендикс и проверяют работу.  

• Обсуждают особенности управления и блокировки передач.  

• Т-70 имеет узкую гусеницу и два гидронасоса.  

• Гидравлические усилители на управление фрикционами и сцеплением.  

• Механические тормоза и усиленная конструкция.  

• Т-25 1972 года, с двигателем Д-21.  

• Трактор в хорошем состоянии, но требует восстановления.  

• Планируется собрать всю информацию и восстановить трактор.  

• Обнаружено, что генератор на Т-25 не должен был быть установлен.  

• Генератор был установлен колхозным способом.  

• Планируется заменить генератор на оригинальный.  

• Органы управления и кулиса выполнены иначе.  

• Нет кабины, только стойки тента.  

• Гидробак установлен сзади, как у современных тракторов.  

• Установлен двухсекционный распределитель с множеством рычагов.  

• Руль облеплен рычагами, включая ручной газ и декомпрессор.  

• Подножка сделана на рулевом вале.  

• Минимальное количество элементов в салоне.  

• Панель управления напоминает экспортные модели Т-40.  

• Рычаги и педали легко доступны для водителя.  

• Трактор оснащен блокировкой, которая работает эффективно.  

• Реверс и ВОМ также присутствуют.  

• Многие детали сохранились в первозданном виде.  

• Одноцилиндровый дизельный двигатель мощностью 18 л.с.  

• Реверсивный пост управления и удобное управление муфтой сцепления.  

• Педали и тормоза переставляются для удобства.  

• Трактор менее комфортен для высоких водителей.  

• Педали тормоза и газа расположены неудобно.  

• Управление коробкой передач и реверсом требует привыкания.  

• Трактор универсален благодаря реверсивному ходу.  

• Много рычагов и элементов управления.  

• Минимализм в дизайне и расположении элементов.  

• Одноцилиндровый двигатель мощностью 18 л.с.  

• Электрофакельное устройство для запуска.  

• Генератор с крыльчаткой охлаждения и привод насоса НШ.  

• Трактор без лонжеронной рамы, собран по принципу Фордзон-Путиловца.  

• Технологические элементы для выставления верхней мертвой точки и зажигания.  

• Китайские тракторы имеют тонкий металл и низкое качество.  

• Передняя балка крепится к блоку двигателя, что обеспечивает надежность.  

• Размер колеса и колея аналогичны другим моделям.  

• Заливная крышка имеет простую и надежную конструкцию.  

• Масляный щуп надежно фиксируется и имеет внушительный размер.  

• В разных магазинах щупы имеют разную длину.  

• Рулевая колонка и сошка выполнены удобно.  

• Глушитель расположен оптимально для слива воды.  

• Краник для слива воды выведен удобно для пользователя.  

• Одноцилиндровый двигатель водяного охлаждения имеет мощный блок.  

• Запас прочности блока и рамы трактора впечатляет.  

• Китайские аналоги не имеют такого запаса прочности.  

• Трактор имеет модификации на гусеничном ходу.  

• Воздушный фильтр и крылья аналогичны другим моделям.  

• Навеска на гидробаке позволяет использовать большие лодыжки.  

• Трактор визуально похож на Т-25, но имеет свои особенности.  

• Призыв подписаться на телеграм-канал для получения дополнительного контента.  

• Обещание новых обзоров и видео на основных площадках.