haval h3 обзор и тест-драйв

• Роман Кулешов представляет Haval H3 на тест-драйве в Новосибирске.  

• Автомобиль оснащен 1.5-литровым турбомотором мощностью 177 л.с. и семиступенчатым роботом.  

• Внешний вид напоминает Haval Jolion, но с более брутальным дизайном.  

• Не окрашенный пластик на порогах и арках.  

• Диодный свет с датчиком света и камера кругового обзора.  

• Парктроники спереди и сзади, безключевой доступ.  

• Электропривод двери багажника и запасное колесо под полом.  

• Акустическая система с диодной подсветкой и шторками безопасности.  

• Багажник не огромный, но вместительный.  

• Диодная оптика с интересной формой ходовых огней.  

• Панорамная крыша и двухуровневая оптика сзади.  

• Брутальный и стильный внешний вид.  

• Многорычажная подвеска и закрытые пороги.  

• Простой, но качественный материал отделки.  

• Мультимедийная система с фоновой подсветкой и USB-портами.  

• Безключевой доступ и сенсорная кнопка.  

• Электропривод сидений и мультимедийный руль.  

• Беспроводная зарядка и электромеханический ручник.  

• Двухзонный климат-контроль с обогревом руля и сидений.  

• Режимы вождения и ассистенты безопасности.  

• Подключение смартфона через Android Auto.  

• Подключение смартфона через Wi-Fi и Bluetooth.  

• Все необходимые функции для комфортного вождения.  

• Роман готов к тест-драйву и оценке производительности автомобиля.  

• Впечатляющий звук акустической системы.  

• Наличие сабвуфера и низких частот.  

• Удобное меню мультимедийной системы с быстрыми кнопками и Android Auto.  

• Система динамической стабилизации помогает в скользких поворотах.  

• Режимы вождения: комфортный, спортивный.  

• Переключатель передач и умный анти-лок.  

• Хорошая обзорность благодаря квадратным зеркалам и капоту.  

• Высокая посадка и удобные настройки сидений.  

• Ощущение большого внедорожника, несмотря на компактный размер.  

• Рычажок и кнопки адаптивного круиз-контроля.  

• Проблемы с удержанием полосы и режимом авто.  

• Веерное распыление форсунок омывателя и функция прозрачного кузова.  

• Приемлемое ускорение до 100 км/ч за 10 секунд.  

• Плавное переключение передач благодаря двойному сцеплению.  

• Хорошая шумоизоляция и информативный бортовой компьютер.  

• Адаптивный круиз-контроль не всегда держит в середине полосы.  

• Умное прохождение поворотов снижает скорость при обнаружении поворота.  

• Хорошая управляемость и ускорение, несмотря на 1.5-литровый двигатель.  

• В меру комфортная подвеска.  

• Доступность запчастей и надежность цепи ГРМ вместо ремня.  

• Приятное впечатление от автомобиля, несмотря на его класс.  

• Обзор на Haval H3.  

• Подписка на ресурсы и прайс-лист в комментариях.  

• Благодарность за просмотр.