H-МОСТ на транзисторах.Как это работает и зачем он нужен двигателям | Электронные схемы | Дзен

• В управляемых моделях движение вперед и назад управляется одним двигателем постоянного тока.  

• Для изменения направления вращения двигателя используется АЖ мост.  

• АЖ мост может быть выполнен на специализированной микросхеме или транзисторах.  

• Подключение двигателя постоянного тока и подача питания.  

• Нажатие кнопок C1 и C4 направляет ток от плюса к минусу мотора, что заставляет его вращаться влево.  

• Нажатие кнопок C2 и C3 меняет полярность, и мотор вращается вправо.  

• Для остановки мотора нажимаются кнопки C3 и C1.  

• Мотор не вращается при отсутствии нажатых кнопок.  

• Нажатие C1 и C4 заставляет мотор вращаться влево.  

• Нажатие C3 и C2 заставляет мотор вращаться вправо.  

• Остановка мотора достигается нажатием C3 и C1.  

• Использование транзисторов КТ814 и КТ815 для управления двигателем.  

• При подаче сигнала на базу транзисторов, они открываются, и ток идет через мотор.  

• Изменение направления вращения двигателя осуществляется подачей сигналов на базу транзисторов.  

• Подача сигнала на базу транзистора слева заставляет мотор вращаться вправо.  

• Подача сигнала на базу транзистора справа заставляет мотор вращаться влево.  

• При подаче сигнала на оба транзистора мотор останавливается, но схема остается работоспособной.