Нужны ли ПРАВА на электровелосипед? | ПДД 2025 и ШТРАФЫ

• Рост числа электровелосипедов вызывает вопросы о необходимости прав и штрафов.  

• Антон из команды БВД Шоп Моторы Колеса объясняет правовую ситуацию.  

• Электровелосипеды с маркировкой до 250 Вт считаются обычными велосипедами.  

• Штрафы такие же, как для велосипедистов: 800 рублей за проезд по зебре, 1000 рублей за создание помех автомобилю, до 1500 рублей за езду в нетрезвом виде.  

• Пример: электровелосипед с маркировкой 240 Вт.  

• Электровелосипеды с мощностью свыше 251 Вт считаются мопедами.  

• Необходимы права категории М, шлем и оборудование.  

• Штрафы: до 15000 рублей за езду без прав, 1000 рублей за езду без шлема, до 30000 рублей за езду в нетрезвом виде.  

• С 1 марта 2023 года в ПДД появился термин "СИМ" средства индивидуальной мобильности.  

• Электровелосипеды не считаются СИМ, но могут быть приравнены к мопедам.  

• Пример: штраф за езду на электровелосипеде, который не считается СИМ.  

• Электровелосипеды с двигателем до 250 Вт считаются велосипедами.  

• Электровелосипеды с двигателем от 250 до 4000 Вт считаются мопедами.  

• Парадокс: электросамокат с двигателем 1 кВт может ездить без прав, а электровелосипед с двигателем 300 Вт требует прав.  

• Три варианта: соблюдать закон, не привлекать внимание, модификации.  

• Модификации: наклейка, замена двигателя, переключение режимов.  

• Не рекомендуется модифицировать электровелосипед.  

• Штраф-стоянки могут быть неудобными для владельцев.  

• Возможность обжалования эвакуации через суд.  

• Основная задача штраф-стоянок – создание неудобств для нарушителей.  

• Возможно, СИМ с мощностью более 250 Вт будут приравнены к мопедам.  

• Необходимость прав категории М и шлема.