МТЗ 152 Беларус Belarus 152 минитрактор полный обзор после покупки

• Трактор Беларус 152 стоит 600 тысяч рублей, что делает его дорогим.  

• Трактор имеет тяговый класс 0.2, что делает его уникальным среди китайских и японских аналогов.  

• Полный привод обеспечивается шестеренками, что делает его более надежным.  

• Трактор весит 600-700 кг, что делает его легким и маневренным.  

• Полный привод необходим для работы на неровных участках.  

• Трактор производится давно и имеет надежную конструкцию.  

• Полный привод необходим для работы на сложных участках.  

• Передний привод не справляется с нагрузкой на неровной местности.  

• Трактор с полным приводом более универсален и надежен.  

• Трактор был куплен у официального дилера в Москве.  

• Колеса были заменены на более качественные, что улучшило внешний вид и клиренс.  

• Колеса 7.12 дюймов улучшили управляемость и клиренс.  

• Были заменены тросики и шланги для улучшения их расположения.  

• Установлен подсос от УАЗика для удобства использования.  

• Все лампочки заменены на диодные для экономии электроэнергии.  

• Трактор оснащен мощным аккумулятором и лодочным мотором.  

• Генератор отсутствует, поэтому используются катушки для зарядки аккумулятора.  

• Катушки были заменены на более мощные, что улучшило зарядку аккумулятора и запуск в мороз.  

• После покупки трактора необходимо заменить все масла.  

• В гидравлике используется арктическое масло для улучшения работы в холодных условиях.  

• В трансмиссии используется минеральное масло 80W90.  

• Отвал был кривым с завода, его пришлось выпрямлять и модифицировать.  

• Установлен нож с резинкой для уборки снега и бульдозерных работ.  

• Добавлен второй выход на заднюю навеску для удобства использования.  

• Установлен рулевой цилиндр для подъема и опрокидывания ковша.  

• Ковш можно использовать для зачерпывания песка и земли.  

• Минус в том, что разгрузка ковша требует усилий, но это удобнее, чем ручная работа.  

• Спилена тяга включения вала отбора мощности.  

• Установлен китайский тахометр для контроля температуры двигателя.  

• Особенности управления трактором: включение массы, подсос, реверс, переключение передач.  

• Тормоза поджимаются при ходе заднего моста, поэтому используются редко.  

• Педали: ручной газ, ножной газ, тормоз и сцепление.  

• Торможение: давите посильнее, чтобы задние колеса не тормозили на кочках.  

• Ручник: постоянно приподнимается, можно игнорировать или использовать для остановки.  

• Выключатель полного привода: включается и выключается одновременно с отпусканием сцепления.  

• Задняя блокировка: включается и выключается без синхронизации со сцеплением.  

• Передняя и задняя навеска: положения: поднять, плавающий режим, нейтраль.  

• Переключатель вала отбора мощности: две позиции: от двигателя и от заднего моста.  

• Переключатель скоростей вала отбора мощности: три позиции, нейтраль обозначена изолентой.  

• Трактор полностью доволен, лучше только Kubota.  

• Китайские тракторы не рассматриваются из-за проблем с запчастями.  

• Гидравлика требует оборотов для подъема, что является минусом.  

• Покраска грузов: красные груза выглядят лучше серых.  

• Китайские двигатели и дизеля: возможно, будут установлены.  

• Трактор выполняет различные работы: катает детей, возит дрова, чистит снег.  

• Планируется использование почвофрезы и газонокосилки.  

• Рекомендация покупать белорусские тракторы, несмотря на высокую цену.