История МОТОРИКШ и Тук Туков

• Видео посвящено моторикшам, популярным в Азии и Африке.  

• Эти транспортные средства стали символом местных городов.  

• Видео расскажет об их истории, интересных фактах и терминологии.  

• Моторикши имеют множество названий, включая тук-тук, баджадж и другие.  

• В Таиланде их называют тук-тук, что имитирует звук двигателя.  

• В Индии моторикши часто называют баджадж, из-за компании, производящей их.  

• Рикши произошли от двухколесных повозок, которые тянули люди.  

• В Японии рикши появились в 1860-1870-х годах.  

• Существуют две версии их происхождения: от американского миссионера или от трех японцев.  

• В Японии рикши стали популярными после революции Мэйдзи.  

• В 1900-х годах их количество снизилось, уступив место велосипедам и моторизированным транспортным средствам.  

• В Юго-Восточной Азии рикши эволюционировали в моторикши.  

• Первые моторные рикши появились в 1930-х годах в Японии и Италии.  

• Карл Бенц подал заявку на патент в 1886 году.  

• Николя Жозеф Кюнье изобрел первое самоходное транспортное средство в 1769 году.  

• В конце XIX века и начале XX века развивались моторные транспортные средства.  

• В 1930-х годах Япония поощряла разработку моторизированных транспортных средств.  

• Грузовой трицикл Мазда Го стал одним из родоначальников моторных рикш.  

• В 1930-х годах Япония распространила около 20 тысяч трициклов в Юго-Восточную Азию.  

• В Италии также развивались легкие грузовые трициклы.  

• После Второй мировой войны трициклы стали популярными в Японии и Италии.  

• В Японии и Италии после войны трициклы стали популярными из-за низкого уровня жизни.  

• В 1946 году Мазда возобновила производство довоенных моделей.  

• В 1950-1960-х годах  

• Япония и Италия восстанавливаются после войны, население переходит на автомобили.  

• Юг и Юго-Восток Азии бедны, моторизация начинается с легких мотоциклов и мотороллеров.  

• Японские и европейские компании активно завоевывают рынки, но местное производство становится важным.  

• Индийцы не огорчились прекращению производства Ламборгини.  

• Фирма Баджадж, основанная в 1945 году, стала крупнейшим производителем моторных рикш.  

• В 1972 году основана компания Скутерс Индия, начавшая выпуск мотороллеров и трехколесников.  

• Моторикши эволюционируют, двигатели перемещаются под сидение пассажиров.  

• Применяются бензиновые, дизельные и газовые моторы.  

• В Индии существуют экологические нормы, моторикши становятся более экологичными.  

• В 2013 году в Индии было около 100 тысяч электро-рикш.  

• Водители рикш консервативны, нововведения часто встречают сопротивление.  

• Рикши популярны благодаря дешевизне и мобильности.  

• Климат способствует распространению рикш, они защищают от дождя и солнца.  

• Пешие рикши и велорикши становятся редкостью, велорикши популярны в Бангладеш и Мьянме.  

• Филиппинские моторикши используют японские мотоциклы с коляской.  

• Тук-туки имеют номера и дорожные знаки, существуют ассоциации перевозчиков.  

• В Африке мотор-рикши заменяют мототакси, снижая аварии.  

• В некоторых странах тук-туки запрещены из-за перенасыщения транспорта.  

• В Индии проводятся соревнования Рик-шаран, устанавливаются мировые рекорды.  

• В 2019 году Мэтт Эверет установил рекорд скорости на моторикше.  

• Водители рикш принадлежат к беднейшим слоям населения.  

• Моторикши остаются визитной карточкой оживленных улиц Африки и Азии.  

• Переход на электромоторы снизит уровень шума и выбросов.  

• Видео завершается призывом к подписке и репостам для поддержки канала.