Почему бензопила заводится и глохнет

• Бензопила может не заводиться из-за плохой настройки карбюратора и проблем с системой зажигания.  

• Основные проблемы: двигатель плохо работает, глохнет или не запускается.  

• Регулярные профилактические работы и содержание инструмента в чистоте помогут избежать этих проблем.  

• Большинство неполадок можно избежать, если проводить профилактические работы и содержать инструмент в чистоте.  

• Проблемы с двигателем часто связаны с карбюратором или системой зажигания, особенно с состоянием свечи зажигания.  

• Маховик и магнитопровод редко выходят из строя, и их замена не рассматривается в этом выпуске.  

• Если двигатель не запускается, первым делом нужно осмотреть свечу зажигания.  

• Свеча может не работать из-за нагара, неправильного зазора между электродами или переполнения топливом.  

• Запасная рабочая свеча должна быть под рукой для замены.  

• Переполнение топливом сигнализируется мокрой свечой зажигания.  

• Топливо накапливается в камере сгорания, что делает запуск невозможным.  

• Продувка двигателя стартером и замена свечи помогут устранить проблему.  

• Мелкая древесная пыль забивает карбюратор, что нарушает его работу.  

• Необходимо очистить бензопилу от пыли и грязи, промыть карбюратор и продуть бензопровод.  

• Особое внимание уделяется топливной сетке, которая часто забивается.  

• Карбюратор влияет на экономичность, производительность и удобство эксплуатации бензопилы.  

• Топливная мембрана может выйти из строя, что приводит к остановке двигателя.  

• Восстановление мембраны требует погружения карбюратора в бензин на несколько часов.  

• Если двигатель не заводится, нужно проверить систему зажигания и наличие топлива в баке.  

• Сухая свеча зажигания указывает на необходимость проверки карбюратора.  

• Неправильная работа карбюратора может привести к перегреву и потере мощности двигателя.  

• После разборки и промывки карбюратора проводится регулировка для работы на холостых оборотах и полной мощности.  

• Регулировочные винты: аш, эль и дроссель.  

• Винт аш регулирует полный газ, винт эль - малый газ, а дроссель - открытие и закрытие дроссельной заслонки.  

• Регулировка проводится только на прогретом двигателе.  

• Заводим бензопилу и прогреваем на малых и средних оборотах 2-3 минуты.  

• Винт АШ заворачиваем до упора и выворачиваем на 1,5 оборота, винт ЭЛ заворачиваем до упора и выворачиваем на 2,5 оборота.  

• Регулировка изменяет качество и количество горючей смеси.  

• Винтом Т ограничиваем открытие дроссельной заслонки, винтом ЭЛ изменяем качество смеси.  

• Двигатель должен устойчиво работать на холостом ходу.  

• Пильная цепь не должна перемещаться по шине.  

• Двигатель должен иметь хорошую приемистость.  

• Устанавливаем минимальные устойчивые обороты винтом Т.  

• При сильном дымлении частично заворачиваем винт ЭЛ для обеднения смеси.  

• Проверяем приемистость двигателя и корректируем смесь при необходимости.  

• Проводится после обкатки и регулировки холостых оборотов.  

• Винтом АШ забедняем или обогащаем смесь на рабочем режиме двигателя.  

• Проверяем мощность, производительность и приемистость.  

• При перегреве двигателя заворачиваем винт АШ до упора и выворачиваем на 1,5 оборота.  

• Винт ЭЛ заворачиваем до упора и выворачиваем на 2,5 оборота.  

• Заводим двигатель и прогреваем на малых и средних оборотах.  

• Регулировка карбюратора легко выполняется на прогретом двигателе.  

• Содержите инструмент в чистоте и рабочем состоянии для предотвращения неисправностей.  

• Подписывайтесь на канал и ставьте лайки для новых видео.