My Summer Car 💚 Замена и Настройка раллийных амортизаторов!

• В майском обновлении 2020 года на раллийных амортизаторах появились два регулировочных болта.  

• Видео объясняет, за что отвечают эти регулировки и какие эффекты они дают.  

• В конце видео будет показан трюк для смещения тормозного баланса машины.  

• Для установки амортизаторов нужно создать письмо в каталоге и отправить его в магазин.  

• Процесс снятия и установки остался прежним, но теперь нужно поддомкратить машину для снятия колеса.  

• Для снятия переднего колеса нужно открутить болт на 12, соединяющий поворотный кулак и рулевую тягу, и четыре болта на 9 снизу и три гайки на 10 сверху.  

• На каждом амортизаторе есть две регулировки: синяя бамп и красная ребаунд.  

• Синяя бамп регулирует жесткость амортизатора при сжатии.  

• Красная ребаунд регулирует разжатие амортизатора.  

• Настройка подвески важна для быстрой езды по плохим дорогам и для компенсации недостаточной поворачиваемости.  

• Передняя ось должна быть максимально мягкой для эффективного поглощения неровностей.  

• Задняя подвеска должна быть чуть жестче передней для улучшения управляемости.  

• Настройки передних амортизаторов: сжатие - 4 скрола по часовой, разжатие - 8 скролов по часовой.  

• Настройки задних амортизаторов: сжатие - 14 скролов против часовой, разжатие - 12 скролов против часовой.  

• Стандартные настройки: сжатие - 16 скролов по часовой, разжатие - до упора по часовой.  

• Для смещения тормозного баланса назад нужно ослабить передние тормоза.  

• Для этого нужно ослабить гайку на тормозном шланге и долить тормозную жидкость в самый маленький бачок.  

• Эти настройки облегчают управление машиной и улучшают сцепление с дорогой.