Технический обзор Nissan Qashqai J11 | Надежный и безопасный | Проблемы и слабые места

• Алексей Рудяев представляет обзор Nissan Qashqai в кузове G11.  

• Обзор полезен как для владельцев, так и для потенциальных покупателей.  

• Благодарность Наталье за предоставленный автомобиль.  

• Qashqai G11 появился в 2014 году и претерпел рестайлинг в 2017 году.  

• Модель стала популярнее благодаря устранению недостатков предыдущего поколения.  

• Появились новые опции, такие как 360-градусный обзор и подогрев рулевого колеса.  

• Завод в Англии выпустил 500 тысяч Qashqai за 21 месяц.  

• С 2015 года Qashqai начал собираться в России.  

• Российская сборка не уступает британской.  

• Лакокрасочное покрытие легко царапается, но оцинковка защищает от коррозии.  

• Рама автомобиля в плохом состоянии, не рекомендуется поднимать на подъемнике.  

• Панорамная крыша защищена от сколов благодаря резинкам.  

• Qashqai набрал максимальный балл по безопасности, особенно для детей.  

• Автомобиль подходит для семейных поездок.  

• Выбор двигателей: 2.0 л атмосферный, 1.6 дизель и 1.2 турбо.  

• Турбомотор 1.2 менее надежен и не рекомендуется.  

• Дизельные двигатели могут иметь проблемы с сажевым фильтром и заслонкой.  

• 0 л двигатель самый надежный, но требует качественного топлива.  

• Проблемы с соленоидами изменения фаз ГРМ и вентилятором охлаждения.  

• Вариаторы стали более надежными по сравнению с предыдущим поколением.  

• Механика не вызывает проблем, машины работают безотказно.  

• Призыв подписаться на социальные сети для получения дополнительной информации.  

• Радиатор вариатора страдает проблемами, как и на Qashqai J10.  

• Фланцы радиатора требуют замены, но реже из-за расположения.  

• Передний подрамник имеет четыре сайлентблока, которые периодически выходят из строя.  

• Английская сборка использует болты, российская — шпильки и гайки.  

• Шпильки и гайки более надежны, так как их можно легко заменить.  

• В передней подвеске часто заменяются различные элементы, но пробеги до поломок больше, чем у J10.  

• Машина доработана и надежна, несмотря на гарантийный период.  

• Рулевая рейка и рулевые наконечники требуют замены на пробегах от 100 тысяч км.  

• Выхлопная труба и карданы более надежны, чем у J10.  

• Задняя подвеска более долговечна, но требует профилактики развальных болтов.  

• Профилактические работы включают смазку болтов и регулировку углов развала-схождения.  

• Передние амортизаторы и пружины могут выйти из строя на пробегах до 60 тысяч км.  

• Проблемы с каншиной российской сборки решаются перепайкой разъемов.  

• Климат-контроль иногда работает некорректно из-за датчика температуры.  

• Передние парктроники могут выходить из строя из-за низкого расположения.  

• Qashqai J11 — надежный и удачный автомобиль, несмотря на некоторые недостатки.  

• Эргономика и комфорт в салоне лучше, чем у китайских конкурентов.  

• Подвеска работает лучше, чем у других паркетников в этом ценовом сегменте.  

• Обзор завершен, авторы надеются, что он был полезен.  

• Призывают подписываться на YouTube, Telegram и ВКонтакте.