Обзор мотоцикла FUEGO TEKKEN 3.0 от Романа Ситникова.

• Представлен новый Foega Tekken 250 с обновленным двигателем.  

• Объем двигателя увеличен до 250 кубических сантиметров, мощность выросла почти на 30%.  

• Мотоцикл стал более универсальным, подходящим для города, туризма и бездорожья.  

• Одноцилиндровый двигатель с четырехклапанной головкой цилиндров.  

• Мощность увеличена до 24,5 л.с., 6-ступенчатая коробка передач.  

• Максимальная скорость по навигатору составила 130 км/ч, спидометр показал 138 км/ч.  

• Стальная рама и маятник, перевернутая вилка без регулировок.  

• Высокопрофильная резина 110/90 спереди и 130/80 сзади.  

• Мотоцикл хорошо справляется с неровностями благодаря собственной амортизации шин.  

• Мотоцикл не склонен к раскачке на асфальте, но требует удержания коленями.  

• Дорожные шины с крупной шашкой протектора хорошо держат асфальт, но хуже в дождь и холод.  

• Эксперимент с переобувкой в дорожные шины улучшил поведение мотоцикла на асфальте.  

• Полностью светодиодная оптика с дневными ходовыми огнями и указателями поворота.  

• Мотоцикл хорошо заметен в потоке и легко читается водителями.  

• Ходовая часть осталась без изменений, стальные рама и маятник.  

• 17-дюймовые колеса и высокопрофильные шины выдерживают любые условия.  

• Важно следить за натяжением спиц, чтобы избежать дисбаланса.  

• Боковые пластиковые панели под сиденьем слишком толстые, что может быть неудобно.  

• Мотоцикл подходит для райдеров ростом от 165 см, высота сиденья 830 мм.  

• Планируется поездка по Карелии для проверки туристических и внедорожных способностей.  

• В продаже появилось много подделок, которые не соответствуют оригиналу.