РЕГУЛИРОВКА И ПРИНЦИП РАБОТЫ ПОЛУАВТОМАТА на мопеде АЛЬФА.

• Видео посвящено регулировке полуавтоматического сцепления на мопедах Альфа, Дельта и детских квадроциклах.  

• Для начала регулировки нужно открутить крышку, скрывающую регулировочный болт.  

• Крышки могут быть разных типов, но суть регулировки остается одинаковой.  

• Для регулировки потребуются ключ на тринадцать и плоская отвертка.  

• Ослабляем фиксирующую гайку и крутим регулировочный болт по часовой стрелке.  

• Как только болт упрется в сцепление, делаем пол-оборота и фиксируем гайку.  

• Заводим мотор и проверяем работу сцепления.  

• Для проверки нужно подвесить задние колеса, чтобы они свободно крутились.  

• Принцип работы полуавтомата: сцепление разжимается при отпускании лапки переключения передач.  

• Если квадроцикл не едет, крутим болт по часовой стрелке на 0.25 оборота и фиксируем.  

• Проверяем работу сцепления на месте: при нажатии лапки переключения передач квадроцикл должен стоять на месте.  

• Регулировка может отличаться из-за износа фрикционных дисков.  

• Мопед стоит на нейтралке, включаем первую передачу и держим лапку переключения нажатой.  

• При отпускании лапки сцепление разжимается, и мопед начинает движение.  

• Неправильная регулировка может привести к поломке коробки передач и двигателя.  

• Полуавтоматическое сцепление удобнее и надежнее, чем автомат и механика.  

• Рекомендуется устанавливать такое сцепление для комфорта и долговечности.  

• Автор благодарит за просмотр и приглашает оставлять комментарии.