Замена ремня ГРМ Volkswagen Touran 2.0 TDI

• Замена ремня газораспределения и водяного насоса на Volkswagen Touran с двухлитровым турбодизельным мотором.  

• Используются комплект ГРМ фирмы INA и водяной насос Dolz.  

• Начинается разборка подкапотного пространства: отсоединяется клемма, убирается декоративная накладка, топливный фильтр, заливная горловина, бачок омывателя и расширительный бачок.  

• Снимается разъем с расширительного бачка и вакуумные трубки.  

• Убирается заливная горловина бачка омывателя и скоба крепления топливного фильтра.  

• Откручиваются кронштейны крепления топливного фильтра и подушки двигателя.  

• Снимается колесо и защита двигателя.  

• Убирается подкрылок для доступа к шкиву коленвала.  

• Снимается заглушка шкива и натяжной ролик навесных агрегатов.  

• Снимается подушка двигателя и кронштейн крепления.  

• Двигатель фиксируется упором снизу для удобства работы.  

• Откручиваются болты крепления подушки и кронштейна.  

• Выставляется коленвал в метке и устанавливаются фиксаторы для коленвала и распредвалов.  

• Рекомендуется использовать набор для фиксации ГРМ для правильной установки фаз газораспределения.  

• Фиксаторы вставляются в отверстия распредвалов для предотвращения проворачивания.  

• Проверяется установка фиксаторов на распредвалы.  

• Используются сверла для точной фиксации распредвалов.  

• Проверяется попадание фиксаторов в отверстия распредвалов.  

• Снят фиксатор с коленвала, так как предыдущий ремень ГРМ был заменен без фиксаторов.  

• Отпущены болты на шестернях, чтобы провернуть распредвал.  

• Коленвал зафиксирован, но валы не могли быть зафиксированы из-за смещения меток.  

• Проворачивается распредвал для установки фиксатора.  

• Фиксатор легко заходит и фиксирует распредвал.  

• Проверяется и фиксируется второй распредвал.  

• Коленвал немного проворачивается для установки фиксатора.  

• Мотор выставлен в метки, распредвалы зафиксированы.  

• Начинается замена ремня ГРМ.  

• Ослабляется болт крепления ролика, снимается ремень.  

• Ремень ГРМ требует замены из-за расслаивания зубьев.  

• Снимаются натяжной и паразитный ролики, помпа.  

• Откручиваются болты помпы, она аккуратно извлекается.  

• Наклоняется мотор для слива жидкости.  

• Протирается место под помпу, устанавливаются новые шпильки.  

• Устанавливается ролик, затем натяжной ролик.  

• Ремень ГРМ устанавливается на коленвал, помпу, ролики и шестерни.  

• Производится натяжка ремня с помощью шестигранника.  

• Проверяются метки ГРМ после натяжки ремня.  

• Устанавливаются фиксаторы коленвала и распредвала.  

• Проверяются метки после трех оборотов двигателя.  

• Производится сборка двигателя, устанавливаются защитные кожухи и кронштейн.  

• Устанавливается натяжной ролик и ремень навесных агрегатов.  

• Автомобиль заводится, замена ремня ГРМ завершена.