Kayo evolution 125 после длительного владения

• Видео представляет собой обзор питбайка с пробегом, который включает в себя замену различных деталей и обслуживание.  

• Изначально на мотоцикле была установлена резина Kenda, которая прослужила сезон.  

• Затем была установлена более дешевая резина, которая прослужила около 150 моточасов.  

• Задний амортизатор разлетелся на 150 моточасах, вилка начала течь после 150 моточасов, а также были заменены сальники и пыльники.  

• Вилка также имеет проблемы с тафлоновыми втулками, которые быстро протираются.  

• Были установлены новые фары, защита рук и флейта для мощности и звука.  

• За 300 моточасов были заменены два поршня, прокладки и маслосъемные колпачки, а также обгонную муфта на 200 моточасах.  

• Были заменены суппорты и направляющие, а также задний диск из-за вылетающих спиц.  

• Рама питбайка имеет проблемы с ушками, которые приходится переваривать 20 раз из-за вибрации.  

• Карбюратор и глушитель не имеют проблем, а руль не погнулся.  

• В целом, питбайк можно считать надежным, но обслуживание передней подвески требует постоянного внимания.