Замороженные ПЛАТЕЖИ за перевозку груза. Главная опасность в Грузоперевозках в 2025 году!

• Обсуждение высоких лизинговых платежей, кредитной нагрузки, проблем с водителями и качеством автомобилей.  

• Введение новых налогов и штрафов, а также госрегулирование и система "Платон".  

• Перевозчики и экспедиторы продолжают работать, несмотря на трудности.  

• Волна неоплат за грузоперевозки будет нарастать с 2024 года.  

• Грузовладельцы и грузоотправители становятся неплатежеспособными.  

• Клиенты начинают задерживать платежи, что приводит к банкротству экспедиторов.  

• Клиенты задерживают платежи, что приводит к накоплению долгов.  

• Экспедиторы вынуждены взыскивать задолженности через претензии и судебные разбирательства.  

• В 2024 году многие крупные экспедиторы столкнулись с задержками платежей.  

• Мелкие экспедиторы также сталкиваются с проблемами, но крупные экспедиторы могут держать большие задолженности.  

• В 2025 году ожидается дальнейшее ухудшение ситуации с неоплатами.  

• Перевозчики продолжают работать, несмотря на риски, надеясь на лучшее будущее.  

• Перевозчики надеются на улучшение ситуации, но понимают, что это маловероятно.  

• Экспедиторы-посредники также сталкиваются с проблемами и могут схлопнуться.  

• В 2025 году ожидается массовое банкротство экспедиторов и перевозчиков.  

• Неоплата от клиентов может привести к серьезным проблемам.  

• Важно тщательно следить за контрагентами и не допускать больших задолженностей.  

• В случае неоплаты, лучше прекратить отгрузки и требовать оплаты.  

• В 2024 году закон увеличил минимальную сумму для банкротства до 2 миллионов рублей.  

• Это делает взыскание задолженности рискованным для небольших перевозчиков.  

• Важно контролировать дебиторскую задолженность и финансовые инструменты, такие как трак радар и гарантии оплаты.  

• Перевозчики остаются слабым звеном в системе, так как клиенты могут вывести активы.  

• Важно исключать посреднические схемы и иметь подтвержденные заявки и транспортные накладные.  

• Экспедиторы и перевозчики могут столкнуться с мошенничеством и большими долгами.  

• Экспедиторы используют кредитные линии для покрытия задолженностей клиентов.  

• Высокие проценты по кредитам делают их невыгодными.  

• Клиенты могут использовать деньги перевозчиков для своих нужд, что приводит к медленному уничтожению экспедиторов и перевозчиков.  

• Крупные клиенты напрямую работают с перевозчиками, что снижает ставки.  

• Взыскание задолженностей становится невозможным из-за юридических расходов и судебных процессов.  

• Исполнительные листы часто не работают, что делает взыскание долгов практически невозможным.  

• Важно следить за оплатой и избегать кредитования клиентов.  

• Небольшие транспортные компании могут не пережить финансовые трудности.  

• Денежный поток является ключевым фактором для выживания бизнеса.  

• Необходимо четко реагировать на малейшие изменения в самочувствии клиентов, экспедиторов и перевозчиков.  

• Важно не поддаваться на заманухи и не класть деньги в карман, пока они не окажутся на расчетном счете.  

• Даже на расчетном счете деньги могут быть забраны банками, долговиками и судебными органами.  

• Деньги становятся твоими, когда они в наличке и спрятаны под подушкой или в другом месте.  

• Все остальное не является твоим.  

• Благодарность за внимание и приглашение на платную телегу для консультаций и получения информации.  

• Автор делится контентом на YouTube, ВКонтакте и стандартном телеграм-канале.  

• Для более сложных и интимных вопросов предлагается платная телега.  

• Автор готов рассказать нюансы за деньги, но его история и жизнь доступны на YouTube.