Почему ЛАДА ВЕСТА "не едет" и что с этим делать?! [РЕШЕНО]. ПАРА 4.3 с ГРАНТА СПОРТ.

• Видео создано из-за недостатка информации в интернете.  

• Люди часто меняют детали без понимания, что это меняет.  

• Цель видео - объяснить проблему и предложить решение.  

• Автор имеет опыт вождения различных автомобилей.  

• Веста имеет проблемы с троганием и переключением передач.  

• Проблемы с разгоном и переключением передач заметны даже на простых шинах.  

• Малый ресурс сцепления и его проблемы.  

• Сцепление становится тугим и неинформативным.  

• Проблема связана с массой автомобиля и неадаптированной связкой мотор-коробка.  

• Доработка коробки передач для улучшения динамики.  

• Замена главной пары и вторичного вала.  

• Замена комплекта сцепления и других деталей.  

• Улучшение старта и переключения передач.  

• Снижение расхода топлива и улучшение динамики.  

• Возможность замены пятой передачи для более комфортного вождения.  

• Доработка подходит для тех, кто недоволен динамикой автомобиля.  

• Изменение главной пары позволяет настроить коробку передач под себя.  

• Если вас все устраивает, не стоит вмешиваться.  

• Использование главной пары 4.4 вместо стоковой пары улучшает подхват с низов.  

• На роботе возникают проблемы из-за несоответствия угловых скоростей колес и оборотов двигателя.  

• На скоростях выше 120 км/ч появляется ошибка проскальзывания сцепления и отключается круиз-контроль.  

• На скоростях выше 170 км/ч могут возникать пропуски зажигания.  

• В сети не удалось найти людей, которые могут перепрошить блок КПП для устранения проблемы.  

• Теоретически можно поменять передачу со второго ряда, чтобы угловые скорости были как в стоке.  

• Датчик скорости стоит на пятой передаче, и шестерни второго ряда должны компенсировать пару 4.4.  

• На обычной механике ошибок нет на любых скоростях.  

• Автор делится своим опытом и рассказывает, что узнал по этой теме.  

• Призывает задавать вопросы и обещает ответить на них.