«Минтранс»: Тест-драйв внедорожника BAIC BJ40

• Байк Бич 40 похож на Jeep Wrangler.  

• Полный привод, раздатка, понижающие ряды, блокировки переднего и заднего мостов.  

• Дизельный двигатель и две коробки передач: ручная и автоматическая.  

• Схема подключения переднего моста "потайм" делает автомобиль заднеприводным на асфальте.  

• Для движения по асфальту требуется отключение переднего моста, что неудобно.  

• Система стабилизации срабатывает на скользкой дороге, блокируя колеса и мотор.  

• Отключение системы возможно только при сбросе педали газа.  

• Автомобиль уводит влево при броске руля.  

• Неровная сварка кронштейнов крепления фар и рамы.  

• Маленький бачок омывателя и неудобная форсунка.  

• Простая крышка корпуса воздушного фильтра и отсутствие уплотнителя.  

• Течь гидроусилителя руля и сальника переднего колеса.  

• Два двигателя: дизельный и бензиновый.  

• Бензиновый мотор требует регулярного обслуживания, особенно цепи ГРМ и турбины.  

• Немецкий автомат ZF, надежный, но требующий регулярного обслуживания.  

• Хорошая передняя подвеска, задняя часть подбрасывает из-за продольных штанг.  

• Полный привод и блокировки работают эффективно на бездорожье.  

• Дорожный просвет 22 см, автомобиль легко преодолевает препятствия.  

• Консольные петли дверей, подверженные износу.  

• Задняя дверь без фиксатора, неудобна в использовании.  

• Некачественная сварка и выпирающие точки сварки.  

• Неудобное расположение розетки для зарядки телефона.  

• Блоки управления электрооборудованием под передним сиденьем.  

• Воздуховоды для обогрева ног расположены неудобно.  

• Байк Бич 40 – брутальный внедорожник с полным приводом и мощной подвеской.  

• Хорошая автоматическая коробка передач и дизельный двигатель.  

• Бензиновый мотор требует внимания, но автомобиль ремонтопригоден.