Toyota Harrier 2020 - слабые места, про двигатель, вариатор и подвеску

• Обзор Toyota Harrier 2020 года выпуска.  

• Автомобиль запрещен к ввозу в Россию из Японии.  

• Автомобиль из последней партии, продается.  

• Перламутровый Toyota Harrier 2020 года, третье поколение, рестайлинговая версия.  

• Комплектация Elegant, аукционная оценка 4.5 балла, пробег 50 тысяч км.  

• Автомобиль прошел полную диагностику, выявлено одно важное замечание.  

• Под капотом установлен двухлитровый атмосферный мотор на 158 л.с., передний привод, вариатор.  

• Цены на автомобили сильно изменились с 1 августа из-за запрета на вывоз.  

• Во Владивостоке цены на подобные экземпляры начинаются от 3 миллионов рублей.  

• Обсуждение технической части автомобиля.  

• Передняя подвеска: проверенный макферсон, простая и недорогая в обслуживании.  

• Задняя подвеска: двухрычажная, часто пробивается и ведет себя жестко.  

• Комфорт задней подвески улучшается при полной загрузке автомобиля.  

• Тормоза дисковые, подходят для размеренной езды.  

• Для активной езды рекомендуется установка более производительных тормозных механизмов.  

• Альтернатива: научиться правильно использовать тормоза на высоких скоростях.  

• Три поколения двигателей: двухлитровый атмосферный, гибридная версия и турбомотор.  

• Двухлитровый двигатель: надежный, но шумный и требует качественного обслуживания.  

• Проблемы с антифризом и помпой, особенно зимой.  

• Повышенный расход масла, шумность, подтекание помпы.  

• Ресурс двигателя около 300 тысяч километров.  

• Рекомендации по обслуживанию: замена масла каждые 7 тысяч км, использование качественного бензина и антифриза.  

• Замена масла на турбомоторе раз в пять тысяч километров.  

• Блок управления двигателем вынесен под капот, аккумулятор на 60 ампер-часов.  

• Тормозная жидкость в порядке, замена антифриза не требуется.  

• Приводной ремень и ролики в порядке, масло на щупе прозрачное.  

• Вариатор производства компании Aisin, модель K114 для переднего и полного привода.  

• Вариатор тестировался для Toyota Harrier, критичен к чистоте трансмиссионного масла.  

• Рекомендуется менять масло раз в 20-30 тысяч километров для городского цикла.  

• Контрактные вариаторы стоят дорого, поэтому лучше менять масло регулярно.  

• Рекомендуется использовать масло Extreme City, полностью синтетическое.  

• Toyota известна своей надежностью и неприхотливостью.  

• При правильном обслуживании автомобили могут служить долго.  

• В салоне: дерматиновые вставки, четыре электростеклоподъемника, система контроля и удержания в полосе.  

• Магнитола Pioneer с переведенным на английский язык меню.  

• Режимы вождения: эко режим и спорт режим, влияющие на динамику автомобиля.  

• Автомобиль подходит для семейных поездок, багажник без электропривода, но вместительный.  

• Автомобиль полностью готов к эксплуатации, требует замены только антифриза.  

• Рекомендуется заливать качественное топливо и масло для долговечности автомобиля.  

• Обращайтесь для покупки и обслуживания автомобилей из Японии, Южной Кореи или Китая.