Автор рассказывает о своем автомобиле Kia Sportage третьего поколения 2012 года, у которого застучала рулевая рейка.
Он объясняет, что на сервисе за ремонт просят от 20 долларов, мотивируя это тем, что нужно снимать подрамник и опускать рейку.
Автор показывает, как легко можно подтянуть рулевую рейку, не снимая подрамник.
Автор делает специальный ключ из куска металла и гайки на 24, который позволяет легко подтянуть рулевую рейку.
Он показывает, как использовать этот ключ для регулировки рулевой рейки.
Автор также демонстрирует, как легко можно отвернуть и завернуть гайку с помощью этого ключа.