Тюнинг двигателя 110 кубов от мопеда альфа дельта | Прокачанные колёса | Дзен

• Видео посвящено тюнингу двигателя объемом 110 кубов от мопеда Альфа.  

• Двигатель достиг скорости 100 км/ч по GPS.  

• Видео ответит на вопросы о тюнинге и покажет, как улучшить двигатель.  

• Двигатель собран из б/у запчастей, что делает его максимально бюджетным.  

• Много времени ушло на разборку и сборку двигателя.  

• Двигатель пережил масляное голодание и имел проблемы с масляным насосом.  

• Головка двигателя была в плохом состоянии, но использовалась.  

• Использовались увеличенные гайки для предотвращения проблем с затяжкой.  

• Гайки были заменены на более длинные для улучшения резьбы.  

• Двигатель чистый и сухой, без следов масла.  

• Поршень задевал клапан, что требовало проточек.  

• Проточки не нужны при использовании штатных прокладок.  

• Ротор был облегчен и переточен.  

• Коленвал был облегчен и сбалансирован.  

• Сцепление также было облегчено для улучшения работы двигателя.  

• Сцепление облегченное, двухдисковое.  

• Шестерня первичного вала облегченная.  

• Повышена степень сжатия путем удаления прокладки.  

• Поршень и палец самые легкие.  

• Кольца и цилиндр б/у.  

• Резинка в цилиндре заменена из-за отсутствия подходящей.  

• Коромысло б/у, но хорошее.  

• Спортивный распредвал требует проверки пружин и зазоров.  

• Важно проверить перекрытие клапанов и их упираясь друг в друга.  

• Проверка запаса на сжатие пружин.  

• Пружины должны быть усиленными или от другого спортивного распредвала.  

• Важно, чтобы пружины не сжимались полностью.  

• Проверка зазоров между тарелкой и маслосъемным колпачком.  

• Если тарелка упирается, нужно подточить ее наждаком.  

• Важно проверить оба клапана и отрегулировать зазоры.  

• Т-образные клапаны облегчают впускной клапан.  

• Уменьшают толщину ножки клапана для улучшения наполнения цилиндра.  

• Переточка клапана улучшает его работу на высоких оборотах.  

• Процедура улучшает наполнение цилиндра и облегчает клапан.  

• Растачиваются канавы, особенно возле направляйки и седла.  

• Канал делается максимально прямым и большим.  

• Головка стоит от ТТР 125, разнос шпилек как на мопеде Альфа 50-120 кубов.  

• Камера сгорания и клапаны такие же, как на мопеде Альфа 70-110 кубов.  

• Спортивный распредвал требует специальной головки, некоторые модели идут с декомпрессором.  

• Увеличенный патрубок на 26 мм, карбюратор Микуни ВМ-22 не подошел, затем ПЗ-30.  

• Рекомендуется использовать ПЗ-27 или ПВК-24.  

• Патрубки продаются на AliExpress и в магазинах.  

• Прямоточный выхлоп необходим для работы спортивного распредвала.  

• Без прямотока двигатель не будет работать на полную мощность.  

• Вложение в спортивный распредвал и пружины.  

• Облегчение коленвала, сцепления, ротора и шестерни первичного вала.  

• Поднятие степени сжатия, покупка спортивного распредвала и усиленных пружин.  

• Расточка впускных и выпускных каналов, установка увеличенного патрубка и карбюратора.  

• Установка прямоточного выхлопа и масляного радиатора.  

• Ресурс двигателя не страдает, кольца могут изнашиваться быстрее.  

• Видео содержит ссылки на все необходимые видео и материалы.  

• Автор надеется, что видео будет полезным для всех, кто занимается тюнингом.  

• Призывает задавать вопросы и благодарит за просмотр.