BMW X5 G05 лучший BMW, но есть и минусы

• Представление BMW X5 в кузове G05.  

• Автомобиль сочетает лучшие черты конкурентов: алюминиевый кузов от Range Rover, комфорт от Mercedes.  

• Автор планирует протестировать трёхлитровый дизель и обсудить недостатки модели.  

• Разгон до 100 км/ч занимает 7,2 секунды, что хуже ожидаемых 5,5 секунд.  

• Проблема с чипом: обновления ПО могут привести к его удалению.  

• После обновлений чип может слетать, и его нужно устанавливать заново.  

• Чип может слетать при каждом обновлении ПО.  

• Сервисные центры не предупреждают о возможных проблемах.  

• Автор рекомендует избегать чипа из-за сложностей с его установкой и обслуживанием.  

• Двойное остекление обеспечивает тишину в салоне.  

• Адаптивная подвеска делает управление комфортным, но снижает спортивные характеристики.  

• Тормоза стали мягче, что может не понравиться любителям жёсткости.  

• Опции: автопилот, удержание в полосе, автоматический круиз-контроль.  

• Лазерные фары с синими полосками, но без значительных изменений по сравнению с предыдущими моделями.  

• Панорамная крыша Sky Lounge встречается редко.  

• Цены на BMW X5 нестабильны.  

• Рекомендация следить за обновлениями в Instagram для поиска подходящих вариантов.  

• Подстаканники с охлаждением и обогревом, как в Mercedes CLS.  

• Ароматизация воздуха, возможность выбора ароматов.  

• Подогрев подлокотников, заимствованный у Mercedes.  

• Музыка в BMW стала хуже, несмотря на использование Harman Kardon.  

• Сиденья стали удобнее, теперь доступны спортивные и комфортные варианты.  

• Базовый двигатель B47: 2 литра, 231 л. с., надёжность подтверждена.  

• Трёхлитровый дизель: 249 л. с., высокая надёжность.  

• Трёхлитровый бензин G05: имеет недочёты, не рекомендуется к чип-тюнингу.  

• Эм-пакет: отличия в подвеске, форме бампера, цвете арок.  

• Доступ без ключа, открытие с iPhone с 2021 года.  

• Карточки для мойки с середины 2020 года.  

• Обслуживание дешевле, чем у Mercedes или Audi.  

• Дефицит колодок для M-тормозов.  

• Низкая ликвидность G05 с индексом 40K.  

• X-Offroad пакет: механическая блокировка заднего дифференциала, новые настройки коробки передач.  

• Отображение камер на проекции экрана.  

• Навигация BMW: пробки, камеры, ограничения, может заменить Яндекс Навигацию.  

• Мультимедиа работает быстро и без нареканий.  

• CarPlay реализован хорошо, позволяет управлять звуком жестами.  

• В BMW больше опций для выбора, чем в GL.  

• Автоматическая трансмиссия ZF часто не выдерживает нагрузки до 100 тысяч километров.  

• На других дизельных двигателях ZF служит лучше.  

• Двигатель 50D с четырьмя турбинами — самый мощный дизельный двигатель BMW.  

• Подвеска M Professional обеспечивает хорошее управление.  

• Интегральное управление позволяет задним колёсам поворачивать вместе с передними.  

• Пневмоподвеска не подходит для подвески M Professional.  

• Двигатель N63 с индексом 50I рекомендуется только для гарантийных автомобилей или тех, кто готов вкладывать средства в обслуживание.  

• Версия V6 Protection встречается редко.  

• Багажник стал удобнее: открытие с ноги, электроприводы, функциональная полка.  

• Прорезиненные части багажника обеспечивают хорошее сцепление пакетов.  

• Есть докатка, что удобно для обычной резины.  

• Система Comfort Travel позволяет использовать iPad или другие планшеты.  

• Удобная зарядка и крепление для аксессуаров.  

• BMW делает шаг вперёд, позволяя другим производителям использовать свои устройства.  

• Подлокотник аналогичен предыдущему кузову: подстаканник, отсек для хранения вещей.  

• Система климатической установки: возможность регулировки температуры и вентиляции.  

• Удобные кармашки, но большие айфоны не помещаются.  

• Много места над головой и перед ногами.  

• В Mercedes сзади комфортнее из-за более низкого положения полу.  

• В BMW колени поднимаются к потолку, что неудобно.  

• Диски стоят дорого: 20-е диски в EM-пакете, 21-е — около 250 тысяч рублей, 22-е — 500 тысяч рублей.  

• X5 в кузове G05 стоит от 5 до 10 миллионов рублей.  

• Дизель 25 стоит около 5,5 миллионов, 30 — 6 миллионов, 30 на пневме — ещё 1 миллион.  

• Более мощные версии 40D, 50D стоят очень дорого.  

• Audi Q7 начинается от 6 миллионов, Q7 S — ближе к 8 миллионам.  

• Mercedes-Benz GLE: цены от 5,5 миллионов, дизель вялый, бензиновые версии бодрее.  

• Призыв подписаться на канал, Instagram и отправить видео друзьям.  

• Прощание от Игоря Мартелова.