Кто возьмёт ЗОЛОТО? Новый Чери ТИГГО 9 против Джили МОНДЖАРО! Chery TIGGO 9 или Geely MONJARO 2025.

• Установлен внедорожный режим с гидравлическими втулками.  

• Используется цепь и гидрокомпенсаторы, требуется регулировка клапанов.  

• В приводе ГРМ установлен ремень.  

• Chery Tiggo 9 выпущен на рынок и превосходит Geely Monjaro по некоторым параметрам.  

• Удобная посадка за рулем, спортивная посадка, отличная управляемость.  

• Много места для задних пассажиров, но некоторые опции отсутствуют.  

• Geely Monjaro имеет меньше места для задних пассажиров, но длиннее сиденья.  

• Chery Tiggo 9 имеет больше опций и более просторный салон.  

• В топовых комплектациях оба автомобиля стоят одинаково, но Chery Tiggo 9 предлагает больше опций в более доступных комплектациях.  

• Chery Tiggo 9 шире и длиннее, чем Geely Monjaro.  

• В салоне Chery Tiggo 9 больше места и воздуха.  

• Дизайн Chery Tiggo 9 напоминает продукцию Mercedes, что привлекает покупателей.  

• Рекомендация тестировать автомобили у официальных дилеров.  

• Сайт autospot.ru предлагает выгодные предложения и техническое обслуживание.  

• Chery Tiggo 9 имеет 20 опций, которых нет у Geely Monjaro, что делает его более привлекательным.  

• Экран телефона передает более светлую картинку, чем реальность.  

• Светотехника у девятки и джетура отличная, с двумя линзами.  

• Свет широкий, цепляет обочину и поле.  

• Дальний свет в тумане не виден, но он шикарен.  

• У обоих автомобилей есть датчики парковки, радар и камеры кругового обзора.  

• У манджаро экран маленький, у девятки 15:6.  

• Капот открывается легко, есть тепло-шумоизоляция.  

• У манджаро стаканы оцинкованные, у девятки нет.  

• Двигатель у манджаро мощный, у девятки менее мощный, но технологичный.  

• У манджаро установлен японский автомат, у девятки собственная разработка.  

• Девятка имеет более плавную работу трансмиссии и тормозов.  

• У манджаро вакуумный усилитель, у девятки электрогидравлический насос.  

• Девятка потребляет 10.1 литра в городе, манджаро 11.1 литра.  

• У манджаро бак на 65 литров, у девятки на 62 литра.  

• Рекомендуется заливать топливо с октановым числом не ниже заявленного.  

• Девятка разгоняется до 100 км/ч за 8.9 секунд, манджаро за 7.7 секунд.  

• Оба автомобиля имеют оцинковку, но у манджаро больше защищенных частей.  

• Толщиномер карсис автоподбора помогает проверить оцинковку и другие параметры.  

• Размер дисков у автомобилей одинаковый - 20 дюймов.  

• Шины у Geely Monjaro шире и имеют другой профиль.  

• Пороги у автомобилей перекрываются по-разному: у Monjaro пластик, у других - резинка.  

• Пороги Monjaro не имеют ответной пластиковой накладки, что может вызывать проблемы с грязью и песком.  

• Monjaro имеет классические элементы дизайна, что ценится автором.  

• Компания Mercedes также отказалась от классических ручек, но автор надеется на их возвращение.  

• Декоративные решетки и грили выполнены в стиле Mercedes.  

• Monjaro выше на 6 см, что делает его более удобным для высоких людей.  

• В салоне Monjaro используется замша и эко-кожа, что соответствует классу автомобиля.  

• Загородная дорога для испытаний покрыта снегом, что проверяет работу системы ESP.  

• Система ESP у Monjaro работает тише и вмешивается медленнее, что делает его более безопасным для неопытных водителей.  

• На снегу система ESP у Monjaro срабатывает быстрее, что помогает избежать заносов.  

• Monjaro быстрее реагирует на руль, что требует больше усилий от водителя.  

• Автор уже показывал, как управлять Monjaro, и не будет повторять это в видео.  

• Манджаро известен как самый большой китайский кроссовер по пространству для второго ряда.  

• Тоннель в салоне выполняет функцию ребра жесткости и скрывает карданную передачу или выпускную систему.  

• Подлокотник простой, но удобный для напитков, но не подходит для дальних поездок.  

• Два воздуховода, подогрев сидений, два USB-порта, наклон спинок, крючки под ручками.  

• Панорамная крыша, велюровый потолок, натуральная кожа и замша на сиденьях.  

• Пластиковые накладки на дверях для лучшей шумоизоляции.  

• Классические ручки, бак на 65 литров, двигатель Евро-6, допускает 92-й бензин.  

• Усиленные моторы для открытия дверей в случае обледенения.  

• Безключевой доступ и сенсорный экран на двух автомобилях.  

• Семиместная машина, второй ряд сдвинут для третьего ряда.  

• Меньше места в девятке, но больше багажник при сложенных спинках.  

• Электрорегулировки сидений, вентиляция для второго ряда, USB и Type-C.  

• Электрорегулировки дивана, вентиляция, подлокотники.  

• Подстаканники трансформеры, кармашки для мелочей.  

• Второй ряд оснащен лучше, чем в Манджаро, за те же деньги.  

• Электротрансформация сидений для доступа на третий ряд.  

• Медленная работа моторов, необходимость регулировки сидений для комфортного использования.  

• Третий ряд требует регулировки сидений для комфортного размещения.  

• Автомобиль подходит для путешествий с детьми.  

• Сиденье можно двигать, но не полностью назад.  

• Машина не уводит вправо на трассе.  

• Машина сползает вправо при отпускании руля.  

• Автомат не шумит на высокой скорости.  

• Тормоза мягкие и информативные.  

• Тормоза работают лучше, чем у Manjaro.  

• Машина хорошо справляется с колейностью.  

• Китайские автомобили становятся лучше в управлении.  

• Устройство для запуска двигателей и зарядки устройств.  

• Имеет 10 степеней защиты и может работать от сети или солнечных батарей.  

• Подходит для использования в быту.  

• Chery Tiggo 9 выглядит одутловатым, но имеет большой багажник.  

• Geely Manjaro выглядит пропорциональнее.  

• Оба автомобиля требуют дополнительной обработки скрытых полостей.  

• Chery Tiggo 9 имеет округлые формы, а Manjaro - рубленные.  

• Оба автомобиля имеют датчики парковки и светодиодные стоп-сигналы.  

• Щетки стеклоочистителей расположены в нижней части бампера.  

• У Chery выхлопная система с двумя глушителями, у Mаnjara - один большой глушитель.  

• Многорычажная подвеска у обоих автомобилей.  

• Багажники открываются одинаково, но у Mаnjara есть шторка.  

• В Chery при сложенных сиденьях объем багажника составляет 2150 литров.  

• В Mаnjara при сложенных сиденьях объем составляет 1532 литра.  

• В Chery есть регулировка второго ряда сидений из багажника.  

• В Chery сабвуфер находится на днище, что улучшает качество звука.  

• В Mаnjara сабвуфер расположен сбоку, что снижает качество звука.  

• В обоих автомобилях музыка играет лучше при правильной настройке эквалайзера.  

• В Chery при сдвинутых сиденьях второго ряда глубина составляет 123 см.  

• В Mаnjara при сдвинутых сиденьях глубина составляет 103 см.  

• В Chery больше места для пассажиров благодаря трансформации салона.  

• В Chery спальное место длиннее и глубже, чем в Mаnjara.  

• Запасное колесо у Chery полноценное, у Mаnjara - докатка.  

• В Chery шире подлокотник и больше места для пассажиров.  

• Багажник у Chery Tiggo 8 выше и глубже.  

• Автомобиль хорошо управляется, но передает мелкие неровности на кузов и руль.  

• Посадка в автомобиле комфортная, но некоторые могут не любить, когда машина собирает все мелочи.  

• Автомобиль хорошо управляется на скорости 100 км/ч.  

• На фоне других автомобилей, таких как Chery Tiggo 8, Tiggo 8 воспринимается как заряженная машина.  

• Обзорность в Tiggo 8 лучше благодаря высоким стеклам и большим зеркалам.  

• Tiggo 8 и Tiggo 8 имеют разные схемы подвески, что влияет на ощущения от вождения.  

• Tiggo 8 более мягкий и комфортный, чем Tiggo 8.  

• Tiggo 8 имеет более острый руль и лучшую управляемость на скорости.  

• Пересадка с Tiggo 8 на Tiggo 8 требует адаптации к рулевому колесу.  

• Tiggo 8 имеет три регулировки рулевой рейки, что позволяет настроить управление под себя.  

• Tiggo 8 лучше справляется с неровностями дороги благодаря гидравлическим втулкам.  

• Tiggo 8 адаптируется к условиям вождения быстрее, чем Tiggo 8.  

• Гидравлические втулки помогают автомобилю лучше справляться с неровностями.  

• Владельцы Tiggo 8 должны привыкнуть к автомобилю, чтобы оценить его преимущества.  

• Tiggo 8 более острый в управлении, но менее комфортный на неровностях.  

• Tiggo 8 лучше подходит для городских условий благодаря своей плавности.  

• Оба автомобиля работают тихо и плавно на холостом ходу.  

• Tiggo 8 тише и комфортнее по сравнению с обычными кроссоверами.  

• В салоне Tiggo 8 больше места, особенно над головой и в ширину.  

• Управление Tiggo 8 более информативное, но не такое острое, как у Tiggo 8.  

• Проем заднего ряда шире у Chery Tiggo 9 для удобства пассажиров третьего ряда.  

• В передней части Chery Tiggo 9 шире, что делает посадку удобнее для крупных пассажиров.  

• В Geely Monjaro посадка более прикладистая, руль регулируется по высоте.  

• Geely Monjaro уступает Chery Tiggo 9 по ширине центральной консоли и удобству расположения элементов.  

• Chery Tiggo 9 имеет более широкий функционал и электрифицированные системы.  

• В Geely Monjaro меньше удобств для пассажиров, таких как подстаканники и розетки.  

• Chery Tiggo 9 имеет 10 подушек безопасности, включая коленную и отключаемую пассажирскую.  

• Geely Monjaro имеет 6 подушек безопасности, но пассажирская не отключается.  

• Оба автомобиля получили 5 звезд по системе безопасности.  

• Geely Monjaro имеет велюровые элементы и замшевые материалы, что делает интерьер более уютным.  

• Chery Tiggo 9 напоминает электрокар и имеет больше современных элементов.  

• В Chery Tiggo 9 есть вентиляция и массаж задних сидений, а также атаманка для дальних поездок.  

• Chery Tiggo 9 адаптирован под российский рынок, включая контроль за водителем и датчики.  

• Посадка в Chery Tiggo 9 немного отличается от Geely Monjaro, но в целом удобна.  

• Chery Tiggo 9 оснащен полным комплексом безопасности, включая адаптивный круиз-контроль и удержание в полосе.  

• В Chery Tiggo 9 появился комплекс телематики Chery Connect, что является плюсом на фоне устаревающего Geely Monjaro.  

• Возможность запуска двигателя и регулировки температуры в салоне из любой точки мира.  

• Голосовое управление и 14 динамиков, включая сабвуфер.  

• Цифровая комбинация приборов и проекционные дисплеи.  

• Процессор Snapdragon 8155 с 8 ядрами.  

• Быстрая реакция системы без задержек.  

• Удобство использования камер и датчиков парковки.  

• Улучшенная детализация и распознавание в ночное время.  

• Возможность использования режима 3D для парковки.  

• Удобство использования приложений и навигации.  

• Физические кнопки для регулировки зеркал и кондиционера.  

• Полный зимний пакет с подогревом стекол и сидений.  

• Удобное расположение элементов управления.  

• Подстаканники и козырек с подсветкой.  

• Регулировка панорамной крыши и подсветка в ночное время.  

• Мягкие материалы и эко-кожа в салоне.  

• Отключение системы ESP и датчиков парковки.  

• Проблемы с выездом на бездорожье на Geely Monjaro.  

• Сравнение с Chery Tiggo 8 и Geely Atlas.  

• Chery Tiggo 8 успешно справляется с бездорожьем.  

• Geely Atlas не может дать обороты и выехать на подъеме.  

• Разные режимы вождения и их влияние на проходимость.  

• Chery Tiggo 8 успешно преодолевает препятствия.  

• Geely Atlas не справляется с бездорожьем без разгона.  

• Сравнение проходимости и производительности автомобилей.  

• Манджаро не мог выехать из-за выступа под передним колесом.  

• Система USP не отключалась полностью, что мешало выезду.  

• После отключения USP и настройки внедорожного режима, Манджаро успешно выехал.  

• Манджаро и другой автомобиль показали схожие результаты на подъеме.  

• Автомобиль с большими оборотами лучше справляется с подъемом.  

• В условиях льда и шипованных шин, автомобиль с большими оборотами имеет преимущество.  

• Манджаро более спортивный, а другой автомобиль более комфортный.  

• Оба автомобиля стоят около 5 миллионов рублей без скидок.  

• Для полного сравнения Манджаро нужно обновление или новая модель.  

• Рекомендуется проехать на обоих автомобилях по разным маршрутам для лучшего выбора.  

• Выбор автомобиля зависит от личных предпочтений и возможностей.  

• Важно учитывать потребности и возможности при выборе автомобиля.  

• Пожелания безопасной и комфортной езды.