Замена антифриза Chery Tiggo через 2года! Это не регламент -СПАСИТЕ ДВИГАТЕЛЬ ВО ВРЕМЯ #видеолекция

• Видеоинструкция по замене охлаждающей жидкости на Chery Tiggo 8.  

• Машина имеет пробег 40 тысяч километров за два года.  

• Регламент замены охлаждающей жидкости: каждые 100 тысяч км или 10 лет.  

• Цвет бачка изменился на желтый, с неравномерным налетом.  

• Оригинальный антифриз Chery органически карбоксилатный, но налет не должен быть равномерным.  

• На дне бачка скопился мусор и черные точки.  

• Обратка и пароотвод в системе охлаждения.  

• Система охлаждения может прийти в негодность через 10 лет.  

• Рекомендуется использовать антифриз Stream, разработанный для китайских автомобилей.  

• Используется классический метод замены без стенда.  

• Слив через патрубки и сжатый воздух.  

• Проверка состояния патрубков и их подвижности.  

• Слив через обратку и пароотвод.  

• Проверка работы клапана сброса давления.  

• Слив через радиатор и электрический насос.  

• Слив более 4 литров антифриза.  

• Проверка насоса и сбор остатков.  

• Подготовка к замене бачка и заправке нового антифриза.  

• Бачок сильно отличается по цвету и состоянию.  

• Антифриз окрасил бачок, видны частицы уплотнения и патрубков.  

• Бачок не сидит жестко, что может привести к вибрации и резонансу.  

• Бачок прошел визуальный контроль и сравнение по форме.  

• Обрабатываем силиконом для легкого внедрения.  

• Устанавливаем бачок, корректируя его положение.  

• Автомобиль Chery Tiggo 8 имеет опасные углы капота.  

• Будьте осторожны при работе с автомобилем.  

• Обрабатываем патрубки силиконом.  

• Подбираем качественный антифриз и проверяем спускник воздуха.  

• Заливаем антифриз и контролируем уровень.  

• Заправляем систему охлаждения, контролируя уровень антифриза.  

• Проверяем работу обратки и наличие воздуха в системе.  

• Запускаем двигатель и следим за температурой и работой вентилятора.  

• Обратка с турбины нагревается быстро.  

• Контролируем температуру радиатора и патрубков.  

• Записываем данные для дальнейшего использования.  

• Анализируем температуру открытия термостата.  

• Проверяем уровень антифриза и температуру пароотвода.  

• Фиксируем данные для будущих ремонтов.  

• Температура радиатора почти 100 градусов.  

• Входной патрубок радиатора прогревается до 74 градусов, выходной до 72 градусов.  

• Система охлаждения стабилизировалась, радиатор почти полностью прогрелся.  

• Кондиционер и печка должны быть выключены.  

• Смесительная заслонка перекрывает поток радиатора.  

• Температура патрубков печки 82-76 градусов.  

• Вентилятор включился на 106 градусах, работает медленно.  

• Вентилятор имеет хорошую инерцию и работает до 100 градусов.  

• Вентилятор отключился, температура снизилась до 99-75 градусов.  

• Система охлаждения исправна и не завоздушена.  

• Рекомендуется охладить двигатель и долить антифриз до максимума.  

• Для китайских автомобилей рекомендуется антифриз Cool Stream H.E.  

• Для других автомобилей можно подобрать антифриз по ссылке в описании.