Дальняк на CYCLONE RX6 (SR650). РАСХОД, РАЗГОН, КОМФОРТ

• Автор отвечает на комментарии зрителей, которые просят показать мотоциклы в реальности.  

• Представлены мотоциклы Versus 69 л.с. и Cyclone 71 л.с.  

• Автор рассказывает о своем опыте владения мотоциклами и планах на тестирование Cyclone RX 650.  

• Автор тестирует Cyclone RX 650, который был куплен его коллегой.  

• Он отправляется в Калужскую область для тестирования мотоцикла в реальных условиях.  

• Планируется проехать 1650 км и сравнить Cyclone с Kawasaki Versus.  

• Автор начинает обзор мотоцикла Cyclone RX 650.  

• Обсуждаются особенности кофров и заправки бака.  

• Автор сравнивает Cyclone с Kawasaki Versus, отмечая их схожесть и различия.  

• Автор обсуждает удобство лобового стекла и его расположение.  

• Сравнивает Cyclone с другими мотоциклами, отмечая его преимущества для дальних поездок.  

• Выражает недовольство отсутствием подогрева и других удобств.  

• Автор обсуждает расход топлива Cyclone и Kawasaki Versus.  

• Сравнивает результаты замеров и отмечает, что Cyclone потребляет больше топлива.  

• Планирует дальнейшие тесты и замеры.  

• Автор и его коллега проводят заезд на скорость между Versus 69 л.с. и Cyclone 71 л.с.  

• Цель заезда – проверить реальную производительность мотоциклов.  

• Автор подчеркивает важность таких тестов для контента и зрителей.  

• Мотоцикл разгоняется до 178 км/ч с кофрами и райдером весом 98 кг.  

• Максимальная скорость на первой передаче - 71 км/ч, на второй - 102 км/ч.  

• Комфортная скорость - до 135 км/ч, затем начинаются вибрации.  

• Мотоцикл тихий, вибрации минимальные, дорога ровная.  

• Часто приходится уворачиваться от машин, ощущение опасности.  

• Замер расхода топлива: Kawasaki - 6.85 литров, BMW - 7.65 литров.  

• После заправки пути расходятся: автор едет в сторону Калуги, остальные продолжают путь на мотофестиваль.  

• Обсуждение проблем с заправкой и фальш-баком.  

• Воспоминания о первой встрече с Harley-Davidson в 2003 году.  

• Важность использования возможностей в молодости.  

• Автор уходит на платку, чтобы сократить путь.  

• Отсутствие бардачка для хранения вещей.  

• Отсутствие смотрового окошка для масла.  

• Вопросы по инжектору и его влиянию на динамику.  

• Мотоцикл предназначен для дорог, а не для гравийки.  

• Алюминиевая защита и резина Pirelli Angel.  

• Мотоцикл подходит для поездок на дальние расстояния.  

• Вибрации могут быть связаны с несбалансированными дисками.  

• Регулировка подвески и резины.  

• Положительные эмоции от поездки, кроме подножек.  

• Прибытие на место назначения после 11 часов пути.  

• Автор предпочитает комфорт и имеет возможность отложить тест-драйв.  

• После прохвата он проехал 760 км за 8 часов 13 минут, не испытывая усталости.  

• Время финиша составило 23:52, что указывает на удобство мотоцикла.  

• Автор утепляется и достает дождевик из кофра.  

• Оригинальные кофры стоят около 100 тысяч рублей, но можно использовать кофры от других моделей.  

• Установлены кофры от компании "Шадов", которые оказались подходящими.  

• Дождевик помогает согреться и защищает от дождя.  

• Автор доволен дождевиком фирмы "Ай Икс", но считает, что свет мог бы быть ярче.  

• Планируется установка дополнительных защитных дуг и ходового света.  

• Бак на 20 литров, но датчик врет, показывая меньше топлива.  

• Автор долил 9 литров вместо 4, что оказалось правильным решением.  

• Мотоцикл довез его до места назначения за 8 часов 12 минут, проехав 1650 км за двое суток.  

• Автор использовал мотоцикл для различных задач, включая поездки в спортзал и по работе.  

• Мотоцикл удобен для перемещения по городу и на скоростных дорогах.  

• Гарантия на мотоцикл составляет три года, и запчасти начинают активно поступать.  

• Автор рекомендует посетить его телеграм-канал для получения дополнительной информации.  

• Мотоцикл можно выбрать по ссылкам на Авито или через официальные сайты.  

• Автор прощается с зрителями и благодарит за внимание.