Ремонт/обслуживание тормозного ПГУ Hino Ranger FC3JKA

• Автор начинает разбирать ПГУ тормозное на Hino Ranger 1995 года.  

• ПГУ было снято из-за утечки тормозной жидкости, что сделало процесс неудобным.  

• Автор планирует показать устройство ПГУ и диагностировать проблемы.  

• ПГУ разбирается после очистки, чтобы минимизировать попадание мусора.  

• Выкручиваются шесть болтов, снимается пружина и колба.  

• Поршень с манжетом легко вытаскивается.  

• В прошлый раз автор повредил ПГУ, но это не повлияло на его работу.  

• Стопорный ограничитель может быть трудно открутить, но это возможно.  

• Снимается поршень, пружина и другие детали.  

• Обнаружены проблемы с манжетами, из-за которых тормозуха попадала в камеру.  

• Снимается стопорное кольцо и шайба, чтобы заменить манжеты.  

• Манжеты предотвращают попадание воздуха и тормозной жидкости.  

• Манжеты меняются с помощью отвертки и аккуратных ударов.  

• Автор показывает процесс замены манжет и сборки ПГУ.  

• Важно смазать детали перед установкой.  

• Устанавливаются уплотнительные кольца и сальники.  

• Поршень и шток смазываются солидолом.  

• Устанавливаются пружина и манжеты, проверяется правильность сборки.  

• Колба смазывается солидолом и устанавливается на место.  

• Закручиваются шесть болтов, ПГУ устанавливается на грузовик.  

• Важно поставить метку для правильной сборки.  

• ПГУ работает на задний и передний контуры.  

• Прокачка начинается с переднего левого колеса.  

• Используется пистолет для подачи давления и удаления воздуха.  

• Автор завершает ремонт ПГУ и предлагает задавать вопросы.  

• Обещает новые видео с интересными лайфхаками и разборками.