Как зарядить кальциевый аккумулятор по науке?

• Видео обсуждает кальциевые аккумуляторы, их преимущества и недостатки.  

• Кальциевые аккумуляторы стали популярными из-за их способности долго держать заряд и не требовать обслуживания.  

• Кальциевые аккумуляторы имеют ряд недостатков, включая потерю емкости при глубоких разрядах, сложность контроля степени заряженности и низкую емкость при постоянном подзаряде.  

• Эти недостатки сузили область применения кальциевых аккумуляторов, но они стали популярными из-за их необслуживаемости.  

• Кальциевые аккумуляторы требуют минимального обслуживания, но их зарядка при напряжении 14.4 В может привести к глубокой сульфатации пластин, а зарядка при 16.2 В способствует быстрому уплыванию активной массы.  

• Производители аккумуляторов не рекомендуют глубокий разряд кальциевых аккумуляторов, так как это ускоряет потерю емкости.  

• В видео обсуждается, как правильно заряжать кальциевые аккумуляторы, чтобы минимизировать вред для них.  

• Предлагается двухступенчатый комбинированный заряд, который является наиболее оптимальным с точки зрения полноты заряда.  

• Перед началом зарядки аккумулятор должен быть выдержан при комнатной температуре и иметь уровень электролита, покрывающий пластины на 25-35 мм.  

• На первом этапе используется автоматический алгоритм заряда, который позволяет зарядить аккумулятор до 90% от его емкости.  

• На втором этапе используется ручной режим заряда при 16 В, что позволяет обеспечить более полное преобразование сульфата свинца в серную кислоту.  

• Признаки окончания заряда: ток перестает снижаться, плотность электролита достигает 1,27 г/см³.  

• Кипение аккумулятора при напряжении 14,4 В считается нормальным и полезным процессом.  

• При напряжении 16 В происходит интенсивное полывание активной массы, что может привести к проблемам.  

• В книге "Эксплуатация, обслуживание и ремонт свинцовых аккумуляторов" (1988) указано, что напряжение заряда должно быть 2,7 В на один элемент батареи, а на 6 банок - 16,2 В.  

• В книге "Свинцовые аккумуляторы" (2009) говорится, что электролиз начинается при напряжении 14,4 В, а при 16 В начинается интенсивное полывание активной массы.  

• Кальциевый аккумулятор может заряжаться при напряжении 14,8 В, но для полного заряда потребуется неделя.  

• Для доведения плотности электролита до нормы после зарядки при 14,8 В необходимо постоянное перемешивание электролита.  

• Не допускайте глубоких разрядов аккумулятора, обслуживайте его хотя бы раз в полгода, корректируйте уровень электролита и производите дозаряд при 16 В.  

• Если аккумулятор не обслуживаемый, напряжение заряда должно быть ограничено до 14,8 В.