ГАЗ-3106 - идеальный внедорожник?

• ГАЗ 3106 - внедорожник, который не показывали с 2005 года.  

• В 2003 году на ГАЗе создали широкую раму для ГАЗ 3106, которая была использована на пикапах.  

• ГАЗ 3106 имел более компактный кузов, чем УАЗ Патриот, и имел более широкую раму.  

• ГАЗ 3106 имел цельную крышу, что было необычно для УАЗ Патриот.  

• ГАЗ 3106 имел более просторный салон, чем УАЗ Патриот.  

• ГАЗ 3106 имел более компактный багажник, чем УАЗ Патриот.  

• ГАЗ 3106 имел более универсальную машину, чем УАЗ Патриот, с меньшим потреблением топлива и массой.  

• ГАЗ 3106 имел более низкий уровень пола, что облегчало перевозку длинных коробок.  

• УАЗ Патриот имел проблемы с дверью и багажником, которые были решены в ГАЗ 3106.  

• ГАЗ 3106 - это рамный внедорожник, который мог бы стать альтернативой УАЗ Патриот.  

• Он имеет низкую подножку, пружины по кругу, энергоемкую подвеску и низкий бак.  

• Рулевой демпфер расположен над рулевыми тягами, что обеспечивает лучшую управляемость.  

• Планировались двигатели мощностью до 200 л.с., включая шестицилиндровый ЗМЗ 3101, австрийский дизель Штайр и американский Крайслер.  

• Коробка передач - пятиступенчатая, с усиленной волговской трансмиссией.  

• ГАЗ 3106 имеет много общего с УАЗ Патриот, но также имеет свои особенности, такие как мостовая подвеска и единый бак внутри рамы.  

• Возможно, в будущем была бы версия с независимой подвеской, как на Соболь НН 4х4.  

• Фултайм трансмиссия может быть не самой удачной для ГАЗ 3106, так как она может привести к повышенному расходу топлива и износу агрегатов.  

• ГАЗ-3106 был разработан в 2002 году и должен был стать рамным внедорожником с мостами на пружинах спереди и сзади.  

• Цена должна была быть между Нивой Тревел и Патриотом.  

• В 2005 году ГАЗ-3106 был представлен на автосалоне, но не был запущен в производство.  

• ГАЗ-3106 имеет потенциал для создания различных модификаций, включая пикап, легкий тягач, самосвал, снегоуборочную машину и другие.  

• ГАЗ-3106 мог бы быть интересен для инкассаторов, так как выдерживает навеску тяжелой брони.  

• ГАЗ-3106 был представлен на автосалоне в 2005 году, но не был запущен в производство.  

• В 2005 году УАЗ представил Патриот с корейским двигателем и импортными комплектующими.  

• ГАЗ-3106 мог быть не запущен в производство из-за рыночных проблем и отсутствия иностранных партнеров.  

• ГАЗ-3106 был попыткой создать ретро-внедорожник, но проект был неудачным.  

• В 2000-х годах ГАЗ начал реструктуризацию и отказался от многих концептов.  

• ГАЗ сосредоточился на производстве коммерческих автомобилей, а легковой сегмент был оставлен.  

• В 2011 году ГАЗ начал контрактное производство автомобилей марки Skoda.  

• В 2015 году ГАЗ отказался от производства своих легковых автомобилей и начал производить автомобили других брендов.  

• В настоящее время ГАЗ и Солерс сфокусировались на кроссоверах, а равные внедорожники становятся все более редкими.  

• В 1980 году Eagle рекламировал кроссовер, который предлагал экономичность, управляемость и комфорт.  

• В ролике показано, как женщина с детьми легко подключает полный привод и объезжает препятствия на скользкой дороге.  

• Форд, Крайслер и Джип выпускают рамные внедорожники, которые подстегивают друг друга.  

• В России также продавались рамные внедорожники Ховер и Кайрон, которые были сравнимы с Патриотом по цене и концепции.  

• ГАЗ 3106 мог бы захватить большую долю рынка легковых внедорожников, но есть аргументы как за, так и против.  

• Консерватизм покупателей, отсутствие инвестиций со стороны конкурентов, глобальные тренды, цены и спрос, скорость решения проблем, страх остаться без запчастей и экспортные возможности.  

• Проект внедорожника ГАЗ-3106 был предложен в 2005 году, но не был реализован из-за финансовых и технических сложностей.  

• Машина должна была быть без откровенных конструктивных просчетов, но репутация была бы подточена, а вслед за ней и продажи.  

• Реклама и продвижение были бы сложными из-за отсутствия понимания у людей, зачем покупать такой громоздкий внедорожник.  

• Сегодня, глядя на модель ГАЗ-3106, автор понимает, что она отвечает потребностям времени на 70%.  

• Для запуска производства требуется около 350 миллионов долларов, что составляет адекватную сумму для новой модели.  

• Автор предлагает улучшить машину, добавив новое лицо, моторы, трансмиссии, актуальную мультимедиа и систему динамической стабилизации.  

• Возможно, история повторяется, и конкуренты могут оказаться проворнее.  

• В Калининграде собирают Kia Sportage, в Тольятти занимаются кроссовером на базе Vesta, а в Ульяновске изучают иностранную платформу для создания более тихой и скоростной машины.  

• Компания Соллерс сообщила о старте продаж пикапа Соллерс С6, полноприводные автомобили доступны по цене от 2,5 миллионов рублей.  

• Оценивается скорость запуска сборки пикапов после ухода Mazda.  

• Патриот, особенно в упрощенной версии, не выдерживает критики.  

• Уровень середины девяностых.  

• Если все сделают грамотно и подкатит под него новую локализованную тележку, то это будет стопроцентное попадание.  

• Комфорт и управляемость на скорости до 150 км/ч.  

• Разгон до 100 км/ч за 10-12 секунд.  

• Дисковые тормоза по кругу.  

• Раздатка с понижением 2.5.  

• Электроника по принципу разумной необходимости.  

• Надежность и ремонтопригодность, умеренный расход и адекватная цена.  

• Проект Солерс можно приветствовать.  

• Сейчас нужен современный и доступный полный привод местного производства.  

• Патриот - не русский, а скорее русский Хайлюкс.  

• Изначально это китайский Джак Т6.  

• Дизайн спокойный, отзывы положительные.  

• Адаптация под Патриот: оцинкованный кузов, компактная и универсальная версия машины.  

• Производство фургонов и микроавтобусов Атлант на бывшем заводе Форд Солерс.  

• Грузовичок Аргу начали производить на новой площадке в Ульяновске.  

• Развитие масштабной истории, вовлекающей 6 заводов.  

• В Казани открылся центр развития.  

• ГАЗ-3106 - идеальный ответ на ситуацию в автопроме.  

• Баланс между проходимостью, комфортом, управляемостью и стоимостью владения.  

• Выпущено десятки тысяч полноприводных Газелей и Соболей.  

• В 2024 году будет отмечаться 30 лет с начала выпуска этого семейства.  

• Соболь НН4 на 4 - очень прогрессивный автомобиль.  

• Переход на новое поколение доступных легковых внедорожников.  

• Шанс, что это произойдет в ближайшее время.  

• ГАЗ может ответить асимметрично и запустить, например, не русский Прада, а русский Хайлендер.  

• Большой и крепкий комфортный кроссовер.