РЕГУЛИРОВКА КЛАПАНОВ ВАЗ 2110,2111,2112 8 КЛАПАННАЯ.

• Выпускной клапан должен иметь зазор 0.35 мм.  

• Используется щуп и специальное приспособление.  

• Устанавливается новая прокладка на клапанную крышку.  

• Снимается верхняя клапанная крышка.  

• Выпускной клапан имеет зазор 0.35 мм, впускной - 0.20 мм.  

• Совмещаются метки на шкиве распредвала.  

• Первый клапан выпускной, зазор 0.35 мм.  

• Используется щуп 0.35 мм, который не проходит.  

• Уменьшается шайба до 0.25 мм.  

• Устанавливается приспособление и затягиваются гайки.  

• Шайба снимается пинцетом, измеряется микрометром.  

• Новая шайба имеет размер 0.75 мм.  

• Используется щуп 0.20 мм, который проходит.  

• Проверяется щупом 0.25 мм, который не проходит.  

• Клапан правильно настроен.  

• Пятый клапан выпускной, зазор 0.35 мм.  

• Второй клапан впускной, зазор 0.20 мм.  

• Используются щупы 0.35 мм и 0.20 мм, которые проходят.  

• Шестой клапан впускной, зазор 0.20 мм.  

• Восьмой клапан выпускной, зазор 0.35 мм.  

• Используются щупы 0.20 мм и 0.35 мм, которые проходят.  

• Четвертый клапан выпускной, зазор 0.35 мм.  

• Седьмой клапан впускной, зазор 0.20 мм.  

• Используются щупы 0.35 мм и 0.20 мм, которые проходят.  

• Устанавливается новая прокладка на клапанную крышку.  

• Подключаются высоковольтные провода, воздушный фильтр и другие компоненты.  

• Двигатель заводится, проверяется работа клапанов.  

• Клапана не стучат,