Переключение передач коробки ZF16, КамАЗ-6520

• Александр Михалев рассказывает о процессе переключения передач на своей машине КамАЗ 6520.  

• Машина оснащена двигателем Cummins и 16-ступенчатой коробкой передач с делителем.  

• Видео будет снято на регистратор для лучшего обзора.  

• Машина выезжает из карьера, Александр трогается с первой передачи.  

• Он объясняет, почему не пользуется делителем, и продолжает движение на повышенных передачах.  

• Александр поднимается в горку на пятой передаче, затем переключается на шестую.  

• Он отмечает, что КамАЗовский двигатель можно раскрутить с холостого хода, в отличие от Cummins.  

• Александр переключается на седьмую передачу для подъема в горку.  

• Он объясняет, что КамАЗовский двигатель позволяет держать обороты на холостом ходу.  

• Александр переключается на нейтральную передачу и аккуратно спускается с горы.  

• Он продолжает движение на повышенных передачах, избегая частого переключения.  

• Александр переключается на восьмую пониженную передачу для подъема.  

• Он объясняет, что частое переключение передач может повредить коробку.  

• Александр переключается на шестую повышенную передачу для поворотов.  

• Он избегает частого переключения передач, чтобы не терять время и километры.  

• Александр переключается на пятую и шестую передачи для прохождения полицейских.  

• Он объясняет, что на пятой или шестой передаче на холостом ходу машина проходит полицейских мягко.  

• Александр переключается на шестую пониженную передачу для поворота на кольце.  

• Он объясняет, что важно аккуратно входить в повороты, чтобы избежать переворачивания машины.  

• Александр подводит итоги процесса переключения передач на КамАЗе.  

• Он отмечает, что через 5-7 тысяч километров пробега переключение передач становится автоматическим.  

• Прощается с зрителями и отправляется на следующий рейс.