БАЛАНСИРНЫЕ МОТОРЫ 165FMM 169YMM 170FMM 170FMN. РАЗБИРАЕМСЯ КАКОЙ МОТОР НА ВАШЕМ МОТОЛЕНДЕ 172FMM

• Обсуждение балансирных китайских двигателей и их особенностей.  

• Пример с мотоциклом Motoland, где маркировка "172 FMM" не соответствует реальности.  

• Проблемы с информацией о двигателях в магазинах.  

• Как определить тип двигателя по внешним признакам.  

• Важность понимания типа двигателя для покупки и ремонта.  

• Примеры мотоциклов с балансирными двигателями.  

• Пример двигателя Motoland Endura с маркировкой "172 FMM".  

• Проблемы с запчастями и ремонтом таких двигателей.  

• Сравнение с другими двигателями, такими как "170 F".  

• Различия между двигателями "165", "170" и "172".  

• Особенности нижневальных двигателей и их отличия.  

• Важность правильного определения типа двигателя.  

• Подведение итогов по отличиям между двигателями.  

• Рекомендации по определению типа двигателя по внешним признакам.  

• Призыв к зрителям присылать фото своих двигателей для анализа.  

• Головка двигателя отличается, без крышек, на трех болтах.  

• На рынке доступны двигатели с диаметром цилиндра 65.5 мм и 67 мм, объемом 223 куб. см и 232 куб. см соответственно.  

• Двигатели с диаметром цилиндра 67 мм более ресурсные, 65.5 мм более капризные.  

• Двигатель 170 FN на нижневальном моторе очень редкий, использовался на паре мотоциклов.  

• Коленвалов для этих двигателей нет, поэтому говорить о них особо нечего.  

• Видео будет о внутреннем отличии двигателей.  

• Двигатель 169 WMM имеет крышку зажигания от мотора Sibi, без балансира.  

• Эти двигатели не стоит покупать из-за отсутствия запчастей и высокой стоимости коленвала.  

• Коленвалы часто имеют проблемы с шейкой и люфтом нижней головки шатуна.  

• Лучше не связываться с этими двигателями, так как они часто продаются в разбор.  

• Двигатель 169 FMMM имеет крышку с выступом, что указывает на обычный пятый мотор.  

• Китайцы часто неправильно маркируют двигатели, поэтому важно уметь их отличать.