Зазоры поршневых колец и как их проверить

• Приветствие и цель видео: объяснить тепловой зазор в поршневых кольцах, как его проверить и как он меняется в процессе эксплуатации.  

• Проверка первого компрессионного кольца на восьмиклапанном двигателе.  

• Кольцо вставляется внутрь, смазывается маслом для предотвращения повреждений.  

• Проверка проводится, если двигатель не расточен, с отступлением около сантиметра от верхней части.  

• После расточки цилиндра кольцо можно выставлять заподлицо.  

• Проверка зазора проводится щупом, минимально допустимый зазор - 0.25 мм.  

• Кольцо с пробегом около 100 тысяч километров, максимально допустимый зазор - 0.45 мм.  

• Зазор больше 0.45 мм приводит к расходу масла и падению компрессии.  

• Проверка нового кольца фирмы AMP, минимально допустимый зазор - 0.25 мм.  

• Новое кольцо отличается от старого, зазор другой.  

• Проверка теплового зазора второго компрессионного кольца.  

• Каждое кольцо должно устанавливаться на тот цилиндр, на котором проводилась проверка зазора.  

• Заключение: благодарность за просмотры, призыв ставить лайки и подписываться на канал.