Вся правда о моторах Киа/Хендай G4NA/G4KD/G4ND/G4NL/G4NH 2.0 MPI или, сколько они ходят до задиров?

• Двигатель G4NA устанавливается на автомобили Hyundai Tucson и Kia Sportage четвертого поколения.  

• Двигатель имеет систему с двумя распредвалами и объем 2 литра.  

• Тип двигателя: рядный, 4 цилиндра, 16 клапанов.  

• Объем: 1999 куб.см, диаметр цилиндра 81 мм, ход поршня 97 мм.  

• Мощность: 155-166 л.с.  

• Степень сжатия: 10.3.  

• Расход топлива: 10.4 л/100 км (город), 6.1 л/100 км (трасса), 7.7 л/100 км (смешанный).  

• Проблема с задирами и проворотами вкладышей.  

• Растяжение цепи на малых пробегах.  

• Слабая динамика.  

• Обслуживание: каждые 15 тысяч км или раз в год.  

• Объем масла: 4.5 литра.  

• Рекомендуется заливать полную синтетику 5W-30 (например, Shell).  

• Двигатель имеет цепной привод ГРМ и однорядную цепь.  

• Заявленный ресурс двигателя - 250-300 тысяч километров.  

• Регулировка зазоров клапанов не требуется, так как система с двумя распредвалами.  

• Замена расходников: воздушный фильтр - 30 тысяч километров, топливный фильтр - 60 тысяч километров, свечи зажигания - 30 тысяч километров.  

• Гидрокомпенсаторы стучат и цокают на холодную.  

• Массажер и стуки под капотом могут указывать на появление задиров.  

• Растяжение цепи может быть вызвано забитым каналом гидронатяжителя.  

• Производители заявляют ресурс в 250-300 тысяч километров, но в реальности он составляет около 200 тысяч километров.  

• Цены на контрактные двигатели начинаются от 1000 долларов США.  

• Бензиновые двигатели корейских автомобилей пока сыроваты, но в целом машина с этим двигателем неплохая.  

• Дизельные двигатели считаются более надежными и долговечными, их ресурс заявлен в 500-600 тысяч километров.