Замена ремня ГРМ и роликов на 16 клапанных ВАЗ 2110, 2111 и 2112

• Рассматривается замена ремня ГРМ и натяжного ролика на автомобилях ВАЗ 2110, 2111, 2112 с 16-клапанными двигателями 1.5 и 1.6 литра.  

• Важно следить за состоянием ремня ГРМ, так как обрыв может привести к повреждению клапанов.  

• Начинается процесс замены с ослабления и снятия ремня генератора.  

• Ослабляем натяжной болт и снимаем ремень генератора.  

• Ослабляем верхнюю гайку крепления генератора и отводим его вперед.  

• Снимаем ремень со шкива и откладываем его в сторону.  

• Отсоединяем фишку от адсорбера и откручиваем болты крепления крышки ГРМ.  

• Снимаем крышку ГРМ, чтобы получить доступ к механизму ГРМ.  

• Выставляем звезды распредвала по меткам.  

• Проверяем метки на шкиве коленвала и корпусе масляного насоса.  

• Если метки сбились, корректируем их с помощью вращения колеса.  

• Снимаем шкив привода ремня генератора, используя домкрат и кирпич.  

• Проверяем метки после снятия шкива.  

• Ослабляем натяжной ролик и снимаем его.  

• Снимаем ремень ГРМ со шкива коленвала.  

• Проверяем состояние ремня и роликов.  

• Устанавливаем новый ремень, следя за метками.  

• Проверяем натяжение ремня и регулируем его с помощью натяжного ролика.  

• Затягиваем гайку крепления ролика с определенным моментом.  

• Проверяем натяжение ремня и метки.  

• Устанавливаем шкив привода ремня генератора и закручиваем его с определенным моментом.  

• Запускаем двигатель и проверяем работу механизма ГРМ.  

• Механизм ГРМ работает тихо, без посторонних звуков.  

• Устанавливаем ремень генератора на место и закрываем крышку адсорбера.  

• Видео завершено, подписывайтесь на канал для новых обзоров.