Порядок оказания помощи поезду, остановившемуся на перегоне

• Поездной диспетчер получает требование об оказании помощи и определяет, с какой станции должна быть оказана помощь.  

• Вспомогательные локомотивы отправляются на перегон для оказания помощи.  

• Машинисту остановившегося поезда выдается разрешение на бланке белого цвета с красной полосой.  

• В разрешении указывается цель отправки поезда на закрытый перегон и место, до которого должен следовать восстановительный пожарный поезд или вспомогательный локомотив.  

• Перегон или соответствующий путь открывается для движения поездов приказом поездного диспетчера после доклада машиниста вспомогательного локомотива о выводе подвижного состава с перегона.  

• На двухпутных перегонах с автоблокировкой соответствующий путь может быть открыт после сообщения машиниста вспомогательного локомотива по радиосвязи о начале вывода состава.  

• Одиночный локомотив может использоваться для оказания помощи, если он следует за остановившимся поездом.  

• Приказ передается по форме для оказания помощи одиночным локомотивом или отцепленным от состава сзади идущего поезда.  

• Машинисту запрещается отцеплять локомотив от пассажирского поезда или поезда с опасными грузами.  

• Машинист обязан убедиться в благоприятном профиле состава, возможности его закрепления от ухода и только после этого отцепить локомотив.  

• Машинисты обоих локомотивов должны поддерживать связь и согласовывать свои действия.  

• Локомотив, отцепленный от состава, продолжает движение самостоятельно после прекращения подталкивания.  

• Машинист должен убедиться в готовности автосцепки к сцеплению и осторожно подъехать к составу.  

• После прицепки локомотива производится сокращенное опробование автотормозов и извлечение тормозных башмаков из-под колес вагонов.