DSG-7 DQ500 (0DL) - ЗАМЕНА МАСЛА В ДСГ-7.

• Артик рассказывает о замене масла в коробке передач DSG 7 DQ500.  

• Рассматривается замена масла в раздатке, заднем редукторе и муфте Халдекс.  

• Видео будет полезно для владельцев Volkswagen Tiguan 2017 года с пробегом 92 тысячи километров.  

• Артик объясняет, что будет производиться замена масла в раздатке, заднем редукторе и муфте Халдекс.  

• Начинается с замены масла в раздатке и заднем редукторе.  

• Используются новые уплотнительные элементы и масло с определенными номерами.  

• Масло сливается и заливается до уровня, используются новые уплотнительные элементы.  

• В заднем редукторе используется масло с номером, в муфте Халдекс - другое масло.  

• Заливочные объемы: задний редуктор - 950-1000 мл, муфта Халдекс - 650-700 мл.  

• Артик опускает автомобиль и подготавливает тару для сбора масла.  

• Убираются корпус воздушного фильтра, аккумулятор и другие элементы для доступа к коробке передач.  

• Демонтируются шланги и хомуты, чтобы не мешали работе.  

• Артик снимает шланг обратки и корпус воздушного фильтра.  

• Демонтируются клеммы аккумулятора и кронштейн крепления.  

• Убираются пластиковые накладки и воздуховод.  

• Артик убирает воздуховод и патрубок для доступа к крышке масляного фильтра.  

• Демонтируется крышка масляного фильтра и сам фильтр.  

• Масло откачивается шприцем для удаления остатков.  

• Артик показывает набор для замены масла и фильтра.  

• Сравнивается состояние старого и нового масла и фильтра.  

• Устанавливается новое уплотнительное кольцо и фильтр.  

• Устанавливается новый масляный фильтр и крышка.  

• Промываются и продуваются все элементы.  

• Устанавливаются на место все демонтированные элементы.  

• Поднимаем автомобиль и переходим к нижней части.  

• Откручиваем пробку с шестигранником 12 мм и колодец уровня масла.  

• Масло начинает капать, используем шестигранник 8 мм для выкручивания колодца.  

• Откручиваем пробку со стороны мехатроника шестигранником 6 мм.  

• Масло стекает, придерживаем пробку, чтобы не залить защиту.  

• Закручиваем пробку с новой уплотнительной шайбой усилием 20 Нм.  

• Закручиваем колодец уровня масла усилием 3 Нм.  

• Заливаем масло в коробку передач через переходник и шприц.  

• Заливаем до тех пор, пока масло не начнет вытекать.  

• Заливаем 3 литра масла, закручиваем пробку.  

• Прогреваем двигатель до 35 градусов, переключаем передачи.  

• Контролируем уровень масла при температуре 35-45 градусов.  

• Масло перестало течь, закручиваем новую пробку с новой шайбой.  

• Замена масла в DSG 7 завершена.  

• Призыв ставить лайки, писать комментарии и подписываться на канал.