Ремонт Динго Т125 Часть 1

• Ремонт снегохода Динго Т-125: замена гусеницы, ремонт проводки, обслуживание двигателя, установка глушителя.  

• Состояние снегохода в целом хорошее, но есть мелкие дефекты, такие как погнутая рулевая тяга и рваная гусеница.  

• Гусеница подходит от мини-бурана, устанавливается елочкой вперед.  

• Различия между гусеницами Т-125 и Динго: Т-125 имеет 43 окна, Динго - 52 окна.  

• Установка фары и других запчастей.  

• Двигатель с принудительным охлаждением, типа скутерного.  

• Коробка передач автомат три плюс одна, развивает не более 40 км/ч.  

• Снегоход легко транспортируется, лыжи и руль разбираются.  

• Снегоход требует сварки для устранения дефектов.  

• Необходимость теплого забора воздуха для предотвращения обмерзания.  

• Двигатель запускается только со стартером.  

• Снятие старой гусеницы и установка новой.  

• Проблемы с отсутствием тавотниц и втулок.  

• Необходимость смазки для долговечности.  

• Откручивание шестигранников и снятие каретки.  

• Установка новой гусеницы и сборка снегохода.  

• Преимущества компактного и бюджетного снегохода.  

• Установка оси со звездами и натяжка гусеницы.  

• Проверка натяжения гусеницы и провисания ленты.  

• Важность правильной натяжки для предотвращения повреждений.  

• Замена масла и приведение в порядок проводки.  

• Снятие воздушного фильтра и проверка карбюратора.  

• Установка звездочек и изготовление кожуха.  

• Описание цепи и звездочек.  

• Проблемы с откручиванием звездочек.  

• Необходимость затяжки двигателя.  

• Проблемы с проводкой и датчиком спидометра.  

• Необходимость обжима массы и проверки схемы.  

• Установка фары и использование коврика.  

• Важность подогрева карбюратора для зимней эксплуатации.  

• Проблемы с замерзанием карбюратора и его последствия.  

• Рекомендации по установке теплого забора воздуха.  

• Порядок установки звезд.  

• Проблемы с левой резьбой и шагом.  

• Решение проблемы с гайкой и сварка глушителя.  

• Необходимость снятия двигателя для регулировки клапанов.  

• Откручивание и отсоединение всех тросов и проводов.  

• Снятие топливного шланга и перекрытие крана.  

• Снимаем два болтика двигателя, который сверху.  

• Используем дощечку для поддержки двигателя.  

• Важно не допустить, чтобы двигатель клюнул вперед.  

• Показываем промежуточный вал, который одевается на шлицы.  

• Вал изношен, зубчики высыплены.  

• Вал подбит, что приводит к люфту при резком трогании.  

• Вал имеет значительный люфт, что приводит к ударам при резком трогании.  

• На большой скорости это может привести к срезанию зубьев и поломке.  

• Регулировка клапанов аналогична мопедам, но требует откручивания крышки генератора.  

• Регулировка клапанов проста и аналогична мопедам.  

• Крышка генератора откручивается под плоскую отвертку.  

• Необходимо открутить ножку КПП, чтобы она не мешала.