Подробная сборка двигателя ГАЗ 53/66. Установка распредвала, гильз, коленвала, сальниковой набивки

• Начинается сборка двигателя ГАЗ-66 и ГАЗ-53.  

• Выпускные коллекторы закреплены на головке.  

• Клапаны не притираются на заводе, но требуют притирки для обновления.  

• Клапаны требуют притирки для обновления.  

• Можно поставить две пружины от 402 мотора.  

• Проблемы с направляющими клапанами и сальниками.  

• Маркировка на шестерне распредвала и коленвала.  

• Процесс сборки и установка шестерни распредвала.  

• Ограничитель оборотов и его роль в защите двигателя.  

• Замена переднего сальника коленвала.  

• Современные сальники отличаются от старых.  

• Использование герметика для улучшения герметичности.  

• Снятие шестерни распредвала и противовесов.  

• Использование съемника для снятия шестерни.  

• Проверка осевого смещения распредвала.  

• Проверка осевого смещения распредвала.  

• Распорная шайба и её роль в предотвращении износа.  

• Возможность использования деталей от 402 мотора.  

• Проверка осевого биения и износа деталей.  

• Установка распорной шайбы и фланца.  

• Сборка эксцентрика бензонасоса и противовесов.  

• Промывка бензином и смазка вкладышей.  

• Установка распредвала и прикручивание болтами.  

• Проверка зазора между шестерней распредвала и фланцем.  

• Извлечение гильзы и установка уплотнительного кольца.  

• Использование герметика для надежности.  

• Вставка гильз и проверка зазора.  

• Установка гильз и проверка их выступания.  

• Использование трубок для фиксации гильз.  

• Переворачивание двигателя для гильзовки второй стороны.  

• Проверка и чистка поверхностей под гильзами.  

• Очистка от герметика и проверка на окислы.  

• Заключение о допустимости зазора между шестерней и фланцем.  

• Качество отливки блока ЗМЗ оставляет желать лучшего.  

• Герметиком обработаны проблемные места.  

• Коленвал требует правильной обработки маслоканалов.  

• Шлифовщик должен правильно обрабатывать маслоканалы.  

• Использование шариков для развальцовки недопустимо.  

• Полировка маслосгонных насечек обязательна.  

• Сальниковая набивка в комплекте ЗМЗ не подходит.  

• Рекомендуется использовать набивку Victor Reinz.  

• Набивка должна быть плотной и не продавливаться пальцами.  

• Бугели пронумерованы и имеют упорные шайбы.  

• Вкладыши должны быть установлены замок к замку.  

• Регулировка зазора осуществляется с помощью шайб.  

• Используются вкладыши с канавкой и без канавки.  

• Вкладыши должны быть чистыми и без песка.  

• Основная нагрузка приходится на нижний вкладыш.  

• Сальниковая набивка устанавливается с уплотнительной прокладкой.  

• Набивка должна быть плотной и не торчать.  

• Уплотнение достигается подстукиванием и обрезкой.  

• Коленчатый вал устанавливается в постели, вкладыши смазываются.  

• Используются опорные шайбы с антифрикционным покрытием.  

• Шайбы предотвращают осевое смещение коленвала.  

• Шайбы имеют прорези для подачи масла.  

• Коленвал не должен смещаться, чтобы не повредить двигатель.  

• Шайбы можно менять при необходимости.  

• Зазоры между деталями проверяются штангенциркулем.  

• Коленвал не должен гулять, все детали подобраны точно.  

• Шестерня коленвала устанавливается на место.  

• Шестерня коленвала смазывается и устанавливается на место.  

• Используется новая шестерня, старая заменяется.  

• Шестерня нагревается и устанавливается на коленвал.  

• Коленвал устанавливается с совмещением меток.  

• Шестерня распредвала и коленвала не имеют люфтов.  

• Продолжается сборка с установкой бугелей и смазыванием шеек.  

• Бугеля устанавливаются с использованием трансмиссионного масла.  

• Вкладыши должны быть чистыми и без песка.  

• Бугеля затягиваются динамометрическим ключом.  

• Коленвал проверяется на затяжку.  

• Все бугеля должны быть затянуты равномерно.  

• Коленвал вращается свободно от руки.  

• Верхняя крышка устанавливается с использованием сальника.  

• Сальник смазывается и устанавливается на место.  

• Коленвал продолжает вращаться свободно.  

• Коленвал и распредвал проверены на отсутствие зазоров.  

• Осевой люфт коленвала отсутствует.  

• Работа завершена, автор доволен результатом.