Радиостанция Р-862 (Р-863) (Часть 1) Назначение, ТТХ, состав

• Тема занятия: ультракоротковолновые командные радиостанции Р-862 и Р-863.  

• Занятия будут посвящены назначению, техническим данным и составу радиостанций.  

• Основное внимание будет уделено конструктивному исполнению блоков и элементов.  

• Радиостанции Р-862 и Р-863 входят в состав электронного оборудования летательных аппаратов ВСУ.  

• На некоторых воздушных судах, таких как Ан-26 и Ил-76, предусмотрено два комплекта радиостанций для резервирования.  

• Радиостанции имеют условные наименования "Журавль-10" и "Журавль-30".  

• Радиостанции построены по транссиверной схеме.  

• Радиостанции Р-862 и Р-863 имеют схожие тактико-технические характеристики и взаимозаменяемые блоки.  

• Радиостанция Р-863 является модификацией Р-862 с уменьшенными массогабаритными характеристиками.  

• Радиостанции могут работать в режимах амплитудной и частотной модуляции.  

• Частотная модуляция более помехоустойчива, но используется редко.  

• Режим телекодовой связи включается автоматически при включении аппаратуры.  

• Радиостанции установлены на большинстве типов летательных аппаратов ВВС Украины.  

• Вертолетная группа укомплектована Р-863, самолетная - Р-862.  

• На модернизированных версиях самолетов и вертолетов устанавливаются Р-863.  

• Радиостанции обеспечивают радиосвязь экипажа с наземными пунктами управления и между самолетами и вертолетами.  

• Принимают сигналы от аварийных радиостанций и радиомаяков.  

• На Су-24МР обеспечивают обмен телекодовой информацией.  

• Диапазон частот: метровые волны 100-149,975 МГц и дециметровые волны 220-399,975 МГц.  

• Количество каналов предварительной настройки: 20.  

• Количество вариантов каналов связи: 2000 в метровых волнах и 7200 в дециметровых волнах.  

• Мощность передатчика: Р-862 - 25 Вт, Р-863 -  

• Радиостанция 862 отличается от 863 по массе и габаритам передатчика.  

• Передатчики имеют разные условные обозначения: блок-2 для 863 и блок-3 для 862.  

• Передатчики отличаются по конструкции и имеют радиаторную решетку для охлаждения.  

• В состав входят приемник-передатчик, антенна, амортизационная рама, пульт дистанционного управления и согласующее устройство.  

• Приемник-передатчик состоит из двух блоков: приемник-возбудитель и передатчик.  

• Антенна может быть вертолетной или самолетной, в зависимости от модели.  

• Передатчик предназначен для формирования и усиления сигналов.  

• Имеет радиаторную решетку для охлаждения и дополнительные элементы для теплоотвода.  

• На передней панели расположены ручка для переноски, клеммы заземления и контрольный разъем.  

• На задней панели расположены разъемы для стыковки с рамой и направляющие для контактов.  

• В нижней части находятся предохранители и регуляторы чувствительности модулятора.  

• Передатчик состоит из передней панели и трех блоков: блок питания, усилитель мощности метрового диапазона и усилитель мощности дециметрового диапазона.  

• Приемник-возбудитель построен по супергетеродинной схеме с двойным и тройным преобразованием частоты.  

• Корпус состоит из отдельных штампованных стенок и перегородок.  

• На передней панели размещены ручка для переноски, контрольный разъем и клеммы заземления.  

• В состав входят блок опорных частот, блок управления частотой, высокочастотный делитель, фазовый детектор, преобразователь напряжения и аварийный приемник.  

• Также включены высокочастотный блок приемника, возбудитель, усилитель промежуточной частоты и усилитель низкой частоты.  

• В корпус приемника-возбудителя также входят антенна и коммутатор.  

• Для замены платы приемника-возбудителя нужно вскрыть верхнюю крышку и вытянуть плату по специальному держателю.  

• Для демонтажа блоков 1-7 и 1-8 необходимо открутить болты.  

• Внешний вид блоков показан на слайде.  

• Платы приемника-возбудителя выполнены комбинированным печатным монтажом радиоэлементов.  

• Блок опорных частот 1-1 снижает частоту опорного генератора до 20 МГц.  

• Блок управления частотой 1-2 выполняет программное управление частотой радиостанции.  

• Высокочастотный делитель 1-3 выполняет предварительное деление на 8 частот.  

• Фазовый детектор 1-4 сравнивает выходные частоты блока опорных частот и делителя.  

• Преобразователь постоянного напряжения 1-5 выдает номинальные напряжения для питания элементов плат.  

• Приемник-возбудитель может работать в режиме на 5 МГц или 243 МГц.  

• Замена частоты аварийного приема осуществляется механической заменой платы.  

• Воздушные суда могут работать с двумя сигналами аварийного приемника одновременно.  

• Высокочастотный блок 1-7 усиливает и селектирует высокочастотный сигнал.  

• Возбудитель радиостанции 1-8 формирует высокочастотные колебания.  

• Усилитель промежуточной частоты 1-9 усиливает и детектирует сигналы.  

• Усилитель низкой частоты 1-10 усиливает сигнал звуковой частоты.  

• Антенна-согласующее устройство 29 согласует выходное сопротивление передатчика с входным сопротивлением антенны.  

• Амортизационная рама 5 предназначена для электрического соединения и амортизации радиостанции.  

• Коммутационная коробка 4 выполняет функции амортизации и коммутации.  

• Высокочастотные реле выполняют функцию антенного коммутатора между режимами приема и передачи.  

• Пульт управления имеет несколько вариантов конструктивного выполнения.  

• Устройство набора частоты может быть наборным или запоминающим.  

• Летчик несет ответственность за правильность установки частоты, а инженерно-технический состав - за настройку каналов связи.  

• Запоминающее устройство имеет информационный щит с кодовыми комбинациями.  

• Устройства 63 и 62 имеют одинаковый внешний вид и порядок настройки, но отличаются конструктивно.  

• Контактные группы и ключи для набора частоты различаются между радиостанциями.  

• Запоминающее устройство рассчитано на 20 каналов с шагом сетки 125 кГц.  

• Радиостанции сертифицированы для полетов по международным авиалиниям.  

• Каждая комбинация толкателей соответствует конкретной частоте канала связи.  

• Радиостанция 63-62 работает на всенаправленной антенне штыревого типа.  

• В зависимости от типа воздушного судна применяются различные типы антенн.  

• Антенна комбинированная, с изоляторами и выводами для различных радиостанций и компасов.