ОШИБКА F01 СТИРАЛЬНОЙ МАШИНЫ ИНДЕЗИТ , РЕМОНТ МОДУЛЯ !

• Обзор стиральной машины Indesit с проблемой.  

• Ошибка F1 указывает на короткое замыкание семистора управления двигателем.  

• При включении на полоскание двигатель вращается, но машина не сливает воду и выдает ошибку F1.  

• Насос в рабочем состоянии, но кто-то уже менял его.  

• При включении на слив насос не работает, что указывает на возможную проблему в модуле.  

• Отключение машинки от розетки и использование мультиметра.  

• Проверка напряжения на разъемах насоса показывает, что питание пропадает при подключении насоса.  

• Снятие задней крышки и осмотр модуля.  

• Обнаружен пробитый семистор управления насосом и сгоревший резистор.  

• Снятие радиаторов и подготовка к замене компонентов.  

• Использование деталей с донора для замены пробитых резисторов.  

• Проверка пайки резисторов и дорожек.  

• Установка новых компонентов и проверка работы машинки.  

• Насос работает, все в порядке.  

• Автор считает, что ролик был полезным и призывает ставить лайки и подписываться.  

• Упоминает, что модули и компоненты редко сгорают без причины, и предполагает, что проблема могла быть вызвана попаданием воды на контакты или насос.  

• Подозревает, что бак дал трещину, из-за чего вода попала на насос и вызвала замыкание.  

• Планирует полностью разобрать машинку, чтобы устранить недостатки предыдущего ремонта.  

• Обнаруживает, что манжеты были приклеены неправильно, и протертые ушки требуют восстановления.  

• Вытащил бак и обнаружил трещину, из-за которой вода попадала на насос и вызвала замыкание.  

• Причина трещины, вероятно, в неправильном распаивании бака, что привело к повреждению усиления.  

• Рекомендует быть внимательными при распаивании баков, чтобы избежать подобных проблем.  

• Обнаружил шум и люфт в подшипниках, что может быть связано с их износом или неправильной установкой.  

• Упоминает, что подшипники могли быть заменены неправильно, что привело к проблемам.  

• Рекомендует быть внимательными при выборе мастера для ремонта.  

• Сложности с вытаскиванием барабана, но в итоге бак был разобран.  

• Внутри бак оказался хорошо спаянным, но трещина все же была обнаружена.  

• Причина трещины – неправильное распаивание, что привело к повреждению усиления.  

• Внутри бак оказался в хорошем состоянии, но трещина все же была обнаружена.  

• Подшипники были разбиты, что вызвало люфт.  

• Автор подчеркивает важность внимательного подхода к ремонту и выбору мастеров.