Вебинар "Сметное дело #17" от 11 июля 2024 г. ГАУ КО "ЦПЭиЦС"

• Семнадцатый выпуск вебинара по сметному делу.  

• Обсуждение изменений в методике 421, вступивших в силу 9 апреля.  

• Практика и вопросы, которые будут рассмотрены.  

• Возможность использования счетов и счетов-фактур в качестве обосновывающих документов.  

• Ограничения на использование счетов-фактур.  

• Необходимость предоставления не менее трех обосновывающих документов.  

• Изменения в пункте 67 методики.  

• Оплата только части стоимости оборачиваемых ресурсов.  

• Необходимость учета затрат на перевозку в полном объеме.  

• Пример расчета затрат на перевозку опалубки.  

• Исключение расстояния, учтенного сметными ценами, и добавление его с учетом кратности.  

• Важность учета объема ресурса с учетом оборачиваемости.  

• Заказчик оплачивает только часть стоимости опалубки, а перевозку оплачивает полностью.  

• Это изменение в методике 421 требует внимательного подхода.  

• Для строительных лесов кратность оборачиваемости неизвестна, поэтому использовать эту методику нельзя.  

• Методика требует учитывать доставку и возврат оборачиваемых материалов в полном объеме.  

• Для опалубки кратность известна, что позволяет учитывать затраты на доставку.  

• Для строительных лесов кратность неизвестна, поэтому использовать методику нельзя.  

• База данных меняется каждый квартал, поэтому важно следить за изменениями.  

• Затраты на перевозку могут превышать стоимость опалубки.  

• В проекте должны быть указания о расстоянии доставки, что позволяет использовать более экономичный вид транспорта.  

• В методике 421 появилось понятие "свободной перевозки", что нарушает правила.  

• В итогах сметы должна быть строка "перевозка" только при вывозе строительного мусора или излишков грунта.  

• Дополнительные затраты на перевозку ресурсов должны быть включены в стоимость этих ресурсов.  

• Строка "перевозка" должна появляться только при вывозе мусора или грунта.  

• В примечаниях к формам для базисно-индексного и ресурсно-индексного методов указано, что итоговые значения перевозки должны быть суммированы.  

• Важно проверять правильность заполнения строки "перевозка" в смете.  

• Введены два новых абзаца в методику для определения затрат на перевозку грузов.  

• Разрешено использовать конъюнктурный анализ для определения стоимости доставки, если нет соответствующих норм в системе ВГИС ЦС.  

• Часто обращаются за конъюнктурным анализом для определения стоимости доставки в Калининград, но это не всегда возможно.  

• Конъюнктурный анализ не всегда применим для определения стоимости доставки.  

• В некоторых случаях затраты на доставку уже учтены в размере 3%.  

• Для доставки по России есть все необходимые данные в ВГИС, поэтому конъюнктурный анализ не требуется.  

• Проектные расстояния должны округляться до целого числа.  

• Для расстояний до 200 км используется автомобильный транспорт, для расстояний свыше 200 км до 500 км проводится сравнение цен на перевозку.  

• Для расстояний свыше 500 км наиболее экономичным является железнодорожный транспорт.  

• При сравнении цен на перевозку свыше 200 км до 500 км учитываются объемы и сроки поставок.  

• Это особенно важно для объектов под ключ, где проектная документация и строительство ведутся в рамках одного договора.  

• Внесены изменения в методику для определения стоимости новых ресурсов, появившихся в процессе экспертизы.  

• Теперь используется индекс фактической инфляции для приведения стоимости к уровню цен на момент составления сметной документации.  

• Важно учитывать, что индекс фактической инфляции может быть доступен только за определенные месяцы, что создает сложности для расчета.  

• При проведении экспертизы не используйте дефляторы для вновь появившихся ресурсов или оборудования.  

• Оставляйте значение фактической инфляции на единицу, чтобы проверяющие понимали, что вы учитываете все месяцы.  

• Указывайте, что размер не опубликован, но это не влияет на анализ.  

• Железнение цементных покрытий не связано с железом или армированием.  

• Это процесс затирки поверхности схватившегося бетона чистым цементом для повышения водонепроницаемости и улучшения внешнего вида.  

• Существуют различные виды железнения, включая сухое, мокрое и полимерное.  

• Напоминается о наборе на двухдневный семинар 7-8 ноября.  

• Семинар включает практические занятия и рассмотрение графиков.  

• Количество участников ограничено, поэтому заявки уже принимаются.  

• Монтаж металлоконструкций по бетонным, железобетонным и каменным опорам требует применения коэффициентов из приложения 2 и 9.3.  

• Комбинированные каркасы должны монтироваться с учетом этих коэффициентов.  

• Комбинированный каркас включает разнородные конструктивные элементы.  

• Разнородность касается типов металла, а не материалов.  

• Пример: колонны из бетона и подкрановые балки из разных металлов.  

• Коэффициент 1.1 учитывает совместную выверку конструкций.  

• В общих положениях ГЭСН указаны работы, учтенные в ГЭСН.  

• Совместная выверка конструкций требует дополнительных затрат.  

• Предельные отклонения для металлических конструкций меньше, чем для железобетонных.  

• Увеличение допусков требует дополнительных затрат на выверку.  

• Коэффициент 1.1 влияет только на затраты труда рабочих, а не на время эксплуатации.  

• Химические анкера не влияют на коэффициент 1.1.  

• ГЭСН разработаны на основе старых норм, где химические анкера не использовались.  

• Требования по выверке остаются неизменными, несмотря на изменения в технологиях.  

• Видеозапись вебинара будет доступна на YouTube-каналах.  

• Благодарность за внимание и участие.