Регламент ТО и периодичность обслуживания Cadillac Escalade и Chevrolet Tahoe !

• В ролике обсуждается техническое обслуживание автомобилей Cadillac Escalade и Chevrolet Tahoe.  

• Рассказывается о том, что входит в базовое техническое обслуживание и какие процедуры нужно делать при каждом регламентном обслуживании.  

• Замена масла в двигателе рекомендуется проводить каждые 10 000 км.  

• Воздушный и салонный фильтры меняются каждые 20 000 км.  

• Дезинфекция испарителя кондиционера рекомендуется проводить каждые 30-40 000 км.  

• Рулевой вал шприцуется на новых автомобилях и затем каждые 30-40 000 км.  

• Обслуживание задних амортизаторов с системой MagneTick или пневмоподвеской проводится каждые 10 000 км.  

• На пробеге 50-60 тысяч километров рекомендуется промыть инжекторы и заменить свечи.  

• Свечи должны быть оригинальными, так как подделки могут работать хуже.  

• Масло в АКПП и раздаточной коробке рекомендуется менять одновременно.  

• Радиаторы охлаждения двигателя и кондиционера должны быть чистыми.  

• Масло в заднем и переднем мостах рекомендуется менять на пробеге 60-70 тысяч километров.  

• Жидкость гидроусилителя руля меняется на пробеге 80 тысяч километров.  

• Антифриз меняется на пробеге 100 тысяч километров.  

• При пробеге 100 тысяч километров рекомендуется второй раз промыть инжектор и заменить свечи.  

• Масло в двигателе меняется каждые 10 тысяч километров.  

• Воздушный фильтр может быть оригинальным или не оригинальным, но лучше использовать оригинальный.  

• Для дезинфекции испарителей салона используется жидкость фирмы Винс.  

• Тормозная жидкость может быть любого известного бренда.  

• Масло в автоматической коробке передач рекомендуется менять каждые 50-60 тысяч километров.  

• На автомобилях Chevrolet Tahoe до 2007 года в раздаточную коробку заливалось масло Autotrak 2 синего цвета.  

• На остальные модели Cadillac, Escalade и Chevrolet Tahoe заливалось красное масло Dexron 6.  

• Рекомендуется переводить машины на синтетический Dexron 6 для всех моделей.  

• Важно, чтобы спецификация масла соответствовала.  

• Экономия на масле возможна в два раза.  

• Масло Mobil с пометкой LS уже идет с присадкой LS, но при необходимости можно добавить разжижающую присадку.  

• Используется Power Steering, меняется один раз на пробеге от 80 до 100 тысяч километров.  

• Если в системе гидроусилителя красное масло ATF, его нужно заменить, иначе потекут сальники насоса гидроусилителя руля и сальники рулевой рейки.  

• Меняется один раз на пробеге 100 тысяч километров.  

• Важно заменить вовремя, независимо от типа антифриза.  

• Универсальная силиконовая смазка для уплотнителей дверей.  

• Смазка для высоких нагрузок для элементов подвески.  

• Медный спрей для мест соприкосновения ступицы с колесным диском.