Тест-драйв от Давидыча. BMW X5M 2015 (Эксперимент)

• Автор долго думал, с чего начать тест-драйв.  

• Он решил сказать правду о машине, несмотря на возможные последствия.  

• Видео будет отправлено в представительство BMW для проверки.  

• Автор критикует качество ремонта здания, на который потратили миллиарды.  

• Он считает, что деньги были потрачены зря.  

• Видео посвящено проблемам с качеством автомобилей BMW.  

• Автор отмечает, что машина принадлежит представительству BMW в России.  

• Он хвалит смелость сотрудников, которые рискнули дать машину на тест-драйв.  

• Описывает изменения в задней панели и багажнике.  

• Автор обсуждает изменения в аэродинамике и охлаждении заднего дифференциала.  

• Он критикует отсутствие улучшений в системе охлаждения.  

• Упоминает, что на старом кузове также были проблемы с охлаждением.  

• Автор критикует качество материалов, используемых для отделки автомобиля.  

• Он отмечает, что материал портится даже при регулярном обслуживании у дилера.  

• Упоминает, что разные мойки и дилеры могут портить материалы по-разному.  

• Автор критикует зеркала, которые, по его мнению, неудобны для использования.  

• Он считает, что зеркала не подходят для быстрой езды.  

• Обсуждает проблемы с тормозами, которые стали менее эффективными из-за изменений в конструкции.  

• Тормоза на старом и новом BMW X5 M выглядят одинаково.  

• Новый суппорт шести-поршневой, что увеличивает тормозную поверхность на 30%.  

• Перфорация на дисках помогает улучшить эффективность торможения.  

• Тестовая машина не прошла нормальную обкатку, что могло повлиять на эффективность тормозов.  

• Различия между моделями BMW X5 M и X5 M40i заметны только специалистам.  

• Дизайн нового BMW X5 M вызывает смешанные чувства у фанатов.  

• Новый BMW X5 M имеет восьмиступенчатую автоматическую коробку передач.  

• В отличие от роботизированных коробок, автоматическая коробка справляется с крутящим моментом.  

• Новый двигатель и системы охлаждения улучшили производительность и экономичность.  

• BMW не смогла создать новый двигатель, а доработала старый.  

• Ожидания от нового BMW X5 M не оправдались, несмотря на новые технологии.  

• В салоне много старых деталей, несмотря на новые сиденья и проекцию.  

• Тест-драйв показал, что коробка передач работает как робот.  

• Появились новые функции, такие как предупреждения о наезде и торможении при опасности столкновения.  

• Несмотря на улучшения, ожидания от нового BMW X5 M не оправдались.  

• 60% BMW в России продано женщинам.  

• Системы помощи водителю в BMW часто не используются.  

• Пример: автомобиль BMW X5 M, который потребляет много масла.  

• Автомобиль потребляет почти литр масла на 500 км.  

• В разных режимах вождения: RS6 Avant, Mercedes E63 AMG.  

• BMW X5 M не чипованный, но с улучшенным дизайном салона.  

• Управляемость не изменилась по сравнению с предыдущим кузовом.  

• Добавлены новые функции в рулевую систему.  

• Система старт-стоп вызывает стресс на двигатель при запуске.  

• Система старт-стоп убивает двигатель.  

• В руководстве по эксплуатации указано 14 пунктов, когда система не должна отключаться.  

• В России система старт-стоп не используется.  

• Вождение с системой старт-стоп требует навыков.  

• Восьмиступенчатая коробка передач обеспечивает плавное ускорение.  

• Автомобиль разгоняется до 330 км/ч, но имеет ограничения.  

• Приводы уже хрустят, что вызывает проблемы.  

• Дрифт на BMW X5 M возможен, но требует осторожности.  

• Дрифт на сухой дороге может привести к поломке автомобиля.  

• Автор выражает недовольство качеством сидений в BMW.  

• Сиденья измяты, кожа изношена, нитки торчат.  

• Проблемы с качеством сидений наблюдаются на разных моделях X5, X6, X7.  

• Автор считает, что BMW не извлекает уроки из старых проблем.  

• Он не понимает, почему в новых моделях сохраняются старые проблемы.  

• Тестирование машин выявляет множество недостатков.  

• Машина стоит девять миллионов рублей, но не имеет некоторых опций.  

• Автор признает, что некоторые опции, такие как выдвижной банк, являются опциями.  

• Он благодарит BMW Group Russia за внимание к его пожеланиям, но не получает ответов на все вопросы.  

• Автор выражает благодарность за внимание к его мнению.  

• Он не получил ответов на все вопросы, но доволен тест-драйвом.  

• Прощается с зрителями и желает всем хорошей рабочей недели.