Обзор на VW Polo 2020 - Liftback. Так ли все хорошо после 16 тыс. км? Отзыв реального владельца!

• Автор делится мнением об автомобиле Volkswagen Polo лифтбек 2020 года.  

• Машина в максимальной комплектации Exclusive с премиальной решеткой радиатора и большими дисками.  

• Установлены диодные фары, которые обеспечивают отличное освещение.  

• Автор заменил стандартные тормоза на Brembo из-за их мягкости и стружки на дисках.  

• Новые тормоза обеспечивают лучшее торможение и отсутствие стружки.  

• Багажник открывается двумя способами: с брелка и через лючок, что вызывает неудобства.  

• При открытии багажника грязь и вода попадают внутрь.  

• Зимой снег скапливается в багажнике, что создает проблемы.  

• Автор считает, что механизм закрывания багажника должен быть более удобным и безопасным.  

• Зазоры между крышкой багажника и задней фарой различаются по размеру.  

• Решетка радиатора не защищена, что может привести к попаданию мусора.  

• Установка защитной сетки требует демонтажа бампера, что дорого.  

• Датчики парковки расположены неудобно, что вызывает ложные срабатывания зимой.  

• Декоративные элементы мешают правильной работе датчиков.  

• Необходимо поддерживать чистоту в местах расположения датчиков для корректной работы.  

• В новом поколении Polo лифтбек изменена посадка водителя для безопасности и комфорта задних пассажиров.  

• Водитель не может отодвинуть сиденье далеко, что неудобно для некоторых водителей.  

• Педали и руль расположены ближе к водителю, что улучшает безопасность и комфорт.  

• Автор показывает, сколько места остается для задних пассажиров при его посадке.  

• Несмотря на изменения в посадке, задние пассажиры чувствуют себя комфортно.  

• Автор доволен изменениями в салоне для безопасности и комфорта.  

• Глонасс, кнопка SOS, очечник, блок управления салонным освещением.  

• Маленькое зеркало заднего вида с автозатемнением.  

• Проблемы с органайзерами и подстаканниками.  

• Подогрев сидений и стекла неудобен.  

• Подстаканники неудобны для хранения.  

• Подлокотники не вмещают много вещей.  

• Вставка из черного пластика с отделкой под рояльный лак.  

• Пластик хрустит на морозе и легко заляпывается.  

• Салон требует частой чистки для поддержания чистоты.  

• Рулевое колесо удачное, удобное и толстое.  

• Блок управления громкостью и мультимедийной системой.  

• Блок климата с устаревшим дисплеем.  

• Мультимедийная система поддерживает проводные интерфейсы.  

• Цифровая приборная панель не поддерживает навигацию.  

• Опция ради опции, не несущая большой пользы.  

• Автомобиль не вызывает негатива, но и не вызывает всплеск положительных эмоций.  

• Модель знакома и надежна, выполнена в духе времени.  

• Лифтбек выглядит современно и выполнен с запасом на долгие годы.  

• Двигатель автомобиля очень надежный и простой.  

• При должном обслуживании и своевременной замене расходников, пробег до капитального ремонта составляет от 200 до 400 тысяч километров.  

• Коробка передач - классический шестиступенчатый автомат, также очень надежный, главное - вовремя менять масло.  

• Автор предпочитает строгий минималистичный дизайн Volkswagen лифтбек 2020 года.  

• Корейские автомобили, такие как новый Solaris, выглядят более женственно и мягко.  

• Skoda Rapid новая по дизайну не понравилась автору, так как ощущается маленьким автомобилем.  

• Volkswagen лифтбек 2020 года можно смело покупать, так как он надежен и проверен временем.  

• Автомобиль недорогой в обслуживании, много запчастей от Skoda Rapid.  

• До 100-150 тысяч километров пробега не возникнет проблем, если следить за состоянием автомобиля.  

• Автор уверен, что при нормальном использовании автомобиль будет надежным.  

• Планируется записать видео с более крупным пробегом, чтобы показать, как машина чувствует себя на 50-300 тысячах километров.  

• Автор благодарит за просмотр и приглашает задавать вопросы в комментариях.