Всё что нужно знать если у тебя робот DSG-7 (DSG DQ200)!

• Евгений Соловьев рассказывает о своем опыте владения Skoda Octavia A7 с двигателем 1.8 и DSG DQ200.  

• Автомобиль прошел 105 тысяч километров и скоро исполнится 8 лет.  

• Евгений делится опытом эксплуатации DSG, замены масла, чип-тюнинга и диагностики.  

• На 77 тысячах километров у автомобиля вышло из строя сцепление и маховик.  

• Евгений установил восстановленный маховик, который прошел 30 тысяч километров.  

• Он продолжает получать комментарии и критику под своими старыми видео о DSG.  

• Евгений представляет специалиста компании DSG-Комплекс Богдана.  

• Компания специализируется на роботизированных коробках передач, таких как DSG, PowerShift и S-Tronic.  

• В компании есть бесплатный эвакуатор и подменный автомобиль на случай ремонта.  

• Обсуждение надежности DSG DQ200, эксплуатации, обслуживания, адаптации, замены масла и ремонта.  

• Вопросы о чип-тюнинге, диагностике и возможности оценки состояния коробки при покупке автомобиля.  

• Volkswagen улучшил DSG к 2017 году, устранив основные проблемы.  

• В новых ревизиях улучшены вилка задней шестой передачи и плавающий подшипник.  

• Проблемы с мехатроником и давлением остались, но стали реже.  

• Давление в коробке может падать, что приводит к проблемам с переключением передач.  

• Замена синтетического масла на минеральное улучшила ситуацию с перегревом плат.  

• В новых ревизиях проблемы с датчиками стали реже.  

• При бережной эксплуатации DSG может прослужить до 360 тысяч километров без ремонта.  

• Важно избегать перегрева коробки, особенно при пробуксовке и в пробках.  

• Использование ручного режима и чип-тюнинга помогает продлить срок службы DSG.  

• Чип-тюнинг позволяет коробке переключаться позже, что снижает нагрузку на сцепление.  

• Евгений делится своим опытом и советами по эксплуатации DSG для продления ее срока службы.  

• Для разведения сцепления можно использовать тормоз или нейтралку.  

• Включение нейтрали вызывает дополнительное переключение в коробке передач.  

• В эко-режиме коробка сама переключается в нейтраль для экономии топлива.  

• Включение нейтрали не так уж и плохо, как многие думают.  

• На светофоре можно не включать нейтраль, если стоите 20-30 секунд.  

• При длительном ожидании лучше включить нейтраль для спокойствия.  

• Завод-производитель не рекомендует обслуживать коробку передач.  

• Масло в механической части нужно менять каждые 45-50 тысяч км.  

• В гидравлической части масло лучше не менять, если не уверены в его состоянии.  

• Адаптация нужна после замены сцепления и других вмешательств.  

• Коробка сама адаптируется, но иногда требуется помощь.  

• Адаптация помогает показать точке соприкосновения с диском сцепления.  

• Восстановленные маховики могут быть недолговечными, особенно на дизельных машинах.  

• Сцепление лучше ставить оригинальное, чтобы избежать проблем с качеством.  

• Диагностика может показать износ сцепления даже после небольшого пробега.  

• Фрикционный элемент не стирается за 5000 км, проблема в зазоре.  

• Диагностика может показывать один миллиметр износа, но это не всегда верно.  

• Для точной диагностики нужно разбирать и дефектовать сцепление.  

• Диагностика может показывать хорошие результаты, но сцепление может быть перегретым.  

• Важно проверять давление в мехатронике и толщину фрикционного элемента.  

• При замене сцепления рекомендуется менять и маховик.  

• Маховик может выйти из строя через 30-50 тысяч км, что приведет к повторной замене сцепления.  

• Дешевые решения, такие как пайка плиты, могут быть ненадежными.  

• Лучше заменить плиту на усиленную, чтобы избежать проблем в будущем.  

• Диагностика показывает большие зазоры, что может привести к пинанию коробки передач.  

• Рекомендуется перевыставить зазоры и заменить шайбы для улучшения работы сцепления.  

• Диагностика не всегда точна, и сцепление может прослужить еще долго.  

• Напоминается о важности диагностики и обслуживания DSG.  

• Призывы к подписке на канал и сохранению номера телефона для вызова эвакуатора.  

• Прощание и приглашение к новым встречам.