Aito M7 и DFSK iX7, близнецы или двоюродные братья? Попробуем разобраться!!!

• Василий Чеботарев приветствует зрителей и рассказывает о теплой и красивой осени.  

• Представлен автомобиль AIA M7, который подходит для больших компаний и семейных путешествий.  

• AIA M7 - семиместный кроссовер с тремя рядами сидений, гибридная система с последовательным гибридом.  

• Светодиодные полосы на бортах, светодиодные фары, мощная решетка радиатора.  

• 20-дюймовые колесные диски, складывающиеся зеркала со светодиодными повторителями.  

• Премиальный внедорожник с высоким клиренсом и светодиодной полоской на задней части.  

• Кожаный салон с алькантарой и деревом, аудиосистема от Huawei.  

• Центральный монитор, камера распознавания усталости водителя, динамики в подголовниках.  

• Две зарядки для телефонов, переключатель режимов движения КПП, большой бардачок.  

• Электропривод и регулировка сидений второго ряда, вентиляция и подогрев.  

• Третий ряд сидений с подстаканниками, вентиляционными отверстиями и панорамной крышей.  

• Возможность регулировки спинки третьего ряда, складывание сидений для увеличения багажного пространства.  

• Аккумулятор перенесен на багажник, стандартный набор инструментов.  

• Вместительный багажник, шесть мест для пассажиров.  

• Хорошая управляемость, комфортная подвеска, отличная обзорность и тишина в салоне.  

• Мультимедийная система с быстрым откликом, но не русифицирована.  

• Возможность настройки звука через приложение, включая звуки из игр.  

• AIA M7 - интересный электромобиль с гибридной установкой и вместительным салоном.  

• AIA M7 имеет гибридную установку мощностью 449 л.с. и 40-киловаттную батарею.  

• Упоминается, что у этой машины есть практически родной брат - DFS A-X7.  

• Дон Фен, один из крупнейших китайских производителей, делает машину уже несколько лет.  

• Бренд Аита и сервис Хуавей покупают базовую модель и делают её гибридной.  

• Это напоминает историю создания Jaguar и BMW, которые начинали с покупки шасси у других производителей.  

• Дон Фен X7 имеет монументальный внешний вид с интересными светодиодными фарами.  

• Отличия включают 20-дюймовые колеса, другие зеркала и ручки, а также более практичные черные кузовные панели.  

• Линия заднего остекления и спойлер добавляют стремительности кузову.  

• В салоне Дон Фен X7 царит более классическая атмосфера с аналоговыми кнопками и управлением.  

• Управление проекцией на лобовое стекло осуществляется через три кнопки.  

• Передняя панель напоминает стол с множеством кнопок и русифицированным монитором.  

• Водительское сиденье с развитой боковой поддержкой и более монументальным дизайном.  

• Второй и третий ряды сидений просторнее, с регулируемыми креслами и обдувом.  

• Багажное отделение с электроприводом и полкой для хранения.  

• Мультимедиа система с экраном и управлением климат-контролем.  

• Панель приборов со стрелками и монохромный дисплей.  

• Удобное водительское сиденье с вентиляцией и обогревом.  

• Подвеска и управляемость на уровне, но АИА едет комфортнее за счет шумоизоляции.  

• Полный привод и классический мотор обеспечивают хорошую динамику.  

• Драйв-моды: спорт, нормал, эко.  

• Машина едет весело, мотор работает урчаще.  

• Турбина работает с характерным звуком.  

• Машина не вызывает разочарования, как и весной.  

• Ведущий пригласил эксперта Петю для обсуждения автомобилей.  

• Петя делится своими впечатлениями от управления и разницы между машинами.  

• В M7 чувствуется гибридная технология, в салоне тише.  

• Двигатель включается для зарядки батарей, что может быть слышно.  

• M7 более активно разгоняется и замедляется благодаря рекуперации.  

• Машины похожи по рулежке, но M7 имеет более премиальную подвеску.  

• Обе машины не имеют пневмоподвески, что обеспечивает стандартную плавность хода.  

• Гибридные технологии придают машине новизну и свежесть.  

• В сервисе сравниваются конструкции M7 и A7.  

• M7 имеет алюминиевый подрамник и электромотор, что облегчает конструкцию.  

• A7 имеет полноразмерную запаску и более классическую конструкцию.  

• A7 имеет более классическую конструкцию подвески и тормозов.  

• M7 использует алюминиевые элементы для облегчения конструкции.  

• Обе машины имеют двухпоршневые тормозные суппорта.  

• M7 имеет батарею емкостью 40 кВтч.  

• A7 имеет компактный бак, что позволяет разместить больше топлива.  

• Выхлопная система у M7 расположена под местом водителя.  

• M7 изначально был параллельно-последовательным гибридом.  

• Для снижения налогообложения его переделали в последовательный гибрид.  

• Трансмиссионный блок перераспределяет крутящий момент между ДВС и электромоторами.  

• В автомобиле используются два электродвигателя: тяговый и стартер-генератор.  

• Двигатель внутреннего сгорания работает по циклу Миллера, что позволяет использовать его для зарядки батарей.  

• В сравнении с другими моделями, этот двигатель имеет поперечное расположение и турбированный агрегат.  

• В автомобиле используется трансмиссионный блок с двумя электромоторами.  

• Аккумулятор расположен сзади, что отличается от традиционного расположения спереди.  

• Компоновка позволяет создавать разные машины с одинаковыми кузовами, используя различные компоненты.  

• Внешний вид автомобилей имеет эволюционные изменения, но сохраняет общие черты.  

• Интерьер автомобилей сильно различается, что связано с разными сегментами и технологиями.  

• Внешний вид и детали, такие как накладки на арки и форма багажника, имеют схожие элементы.  

• Расход топлива у автомобилей различается: X7 потребляет 10.5 литров на 100 км, M7 — 6.2 литра.  

• Гибридные технологии позволяют экономить топливо, но при полной загрузке расход может достигать 12 литров.  

• X7 — классический автомобиль с надежным двигателем и семиместным салоном.  

• M7 — роскошный гибридный автомобиль с шестью местами и множеством функций.  

• Стоимость M7 начинается от 5.580.000 рублей, X7 — от 3.390.000 рублей.  

• Решение о покупке остается за зрителем, канал лишь предоставляет информацию.