Haval Dargo и Dargo X - большая разница? Сравниваем два кроссовера на асфальте и бездорожье

• Тестирование двух моделей Haval: внедорожного Haval Dargo X и обычного Haval Dargo.  

• Сравнение поведения на ходу, подвески и внедорожных режимов.  

• Цель: понять, есть ли различия между моделями и их настройками.  

• Задняя блокировка как основное отличие от обычного Dargo.  

• Внешне: другие бамперы и накладки на крылья.  

• Геометрическая проходимость: одинаковый клиренс и углы въезда и съезда.  

• Отсутствие подножек у Dargo X.  

• Одинаковая резина: Highway GTI 235/65 R18.  

• Одинаковые номера запчастей и пружины.  

• Ожидание одинаковых повадок на асфальте и бездорожье.  

• Dargo X: отслеживает микропрофиль дороги, но не сглаживает неровности.  

• Обычный Dargo: похож на Dargo X, но подвеска более раскатана.  

• Нет значительных отличий в поведении на асфальте.  

• Dargo X: проезжает железнодорожные переезды с шумом и ударами.  

• Обычный Dargo: чуть мягче, но общий характер подвески тот же.  

• Нет значительных различий в поведении на бездорожье.  

• Dargo X в режиме "грязь" с включенной задней блокировкой.  

• Обычный Dargo в режиме "грязь" и "песок".  

• В режиме "ухабы" Dargo X лучше справляется с препятствиями.  

• В режиме "грязь" ощущения одинаковые.  

• В режиме "ухабы" Dargo X лучше проходит препятствия ходом.  

• Разницы в поведении между моделями не выявлено.  

• Режим "грязь" позволяет аккуратно двигаться с небольшой скоростью, но требует разгона для преодоления препятствий.  

• Режим "песок" поднимает обороты и держит машину, чтобы колесо не сорвалось.  

• В режиме "грязь" машина позволяет заехать ходом, а в режиме "песок" срабатывают псевдоблоки, что помогает выбраться.  

• Режим "ухабы" не впечатлил, в отличие от режима "грязь", который позволяет увереннее заезжать на подъемы.  

• В режиме "песок" автомобиль зарывается, но псевдоблоки помогают выбраться.  

• В режиме "песок" обычный DarGo не смог выбраться из ямы, в отличие от DarGo X с блокировкой.  

• DarGo X с блокировкой задней оси успешно выбрался из ямы.  

• Разницы в поведении подвески между DarGo и DarGo X нет, они ведут себя одинаково.  

• Электронные режимы на обеих моделях работают одинаково, за исключением блокировки.  

• DarGo X дополняет и развивает DarGo, предлагая больше внедорожных режимов и функций.  

• DarGo X подходит для тех, кто активно использует бездорожье и занимается активным туризмом.  

• DarGo X имеет больше внедорожных режимов, внедорожный круиз-контроль и блокировку.  

• Разница в цене обусловлена дополнительными функциями и оснащением.  

• DarGo X сделан на базе комплектации премиум, но обычный DarGo также предлагает богатое оснащение.  

• Каждый может найти что-то подходящее для себя, благодаря возможности выбора между моделями.