МОЙ НОВЫЙ Катер - KINGFISHER 6HT Начинаем ПРОЕКТ

• Съемное кресло на носу катера.  

• Катер сделан в Санкт-Петербурге, несмотря на плохую погоду.  

• Владелец Павел рассказывает о производстве маленьких корпусов, которые не делали 8 лет.  

• В этом году вернулись к производству маленьких бюджетных моделей.  

• Катер имеет дизайн, популярный в Германии, и признан лучшим алюминиевым корпусом.  

• Качество корпуса и обводов высоко оценено немецким журналом.  

• Килеватость на трансе составляет 15 градусов.  

• Острый нос и большой угол килеватости на носу.  

• Катер предназначен для рыбалки и имеет острый нос для лучшего глиссирования.  

• Катер компактный, но тяжелый около тонны.  

• Закрытый нос для защиты от волн.  

• Катер спроектирован для лучшего прохождения волн и рыбалки.  

• Носовая каюта для детей и удобства.  

• Катер не является кабинником, но имеет высокий козырек для защиты от дождя.  

• Кокпит площадью 3.3 метра и компактный мотор.  

• Мотор звучит очень громко, что вызывает дискомфорт.  

• Катер удобен для рыбалки, особенно на носу.  

• Съемные кресла и подставки для спиннинга.  

• Оптимальный размер катера больше 6.5 метров для лучшей устойчивости на волнах.  

• Ширина корпуса увеличена до 2.4 метра для улучшения устойчивости.  

• Килеватость на миделе из-за ширины и обратных наклонов скулы.  

• Корпус имеет обводы капли и сужается в корме.  

• Невозможно масштабировать корпус от одной модели к другой.  

• Каждая разработка уникальна и имеет свои технические характеристики.  

• В стандарте идут леерное ограждение и покраска.  

• Электрическая лебедка и якорь с веревкой.  

• Лебедка может быть любой модели, включая китайские.  

• Люк российского производства, стекла также отечественные.  

• Стеклоочистители шведского производства.  

• Корпус изготовлен из алюминия Каменск-Уральского завода.  

• Алюминиевый корпус позволяет причалить в любом месте.  

• Модель подходит для рыбалки на один-два дня.  

• Скорость катера составляет около 68-70 км/ч.  

• Высокий борт повышает мореходность.  

• Катер устойчив на воде, даже при сильном волнении.  

• Стойка усилена и имеет кабель-канал для проводов.  

• Все фонари светодиодные, краска износостойкая.  

• Краска имеет толстый слой и эпоксидный грунт.  

• Опционально можно установить резиновый привальник.  

• Мотор возвращает звук в каюту.  

• Можно установить тент для звукоизоляции.  

• Кресла на амортизаторах, дополнительные опции.  

• Днище, борта, каюта - все в стандарте.  

• Рация, шумка для крыши и каюты.  

• Лестница и фильтр топливный с сепаратором включены в базовую комплектацию.  

• Дополнительный транец и столик-лоточек.  

• Много спиннинга держателей для рыбалки.  

• Даун-риггеры запрещены в Северо-Западе.  

• Отливная палуба с двумя трубами для слива воды.  

• Перенос сливов для предотвращения попадания воды при крене.  

• Два аккумулятора в базе, проводка с двумя клемными группами.  

• Возможность подключения дополнительного оборудования.  

• Дизайн напоминает Har-Top, но без недостатков.  

• Возможность установки полноценной двери вместо шторки.  

• Алюминиевая задняя стенка с двумя иллюминаторами и дверью.  

• Стоимость двери около 100 тысяч рублей.  

• Борт с водой для душа и хранения.  

• Высокая посадка для удобства детей.  

• Откидывающиеся скамейки из нержавеющей стали.  

• Возможность размещения до семи человек.  

• Хорошее управление моторами.  

• Трансовые плиты и интерцепторы не обязательны.  

• Защита от брызг на стекле.  

• Маленький луз-контрол для безопасности на гребнях.  

• Кресла перешиты из американских, ткань заменена на свою.  

• Используется американская ткань и краска.  

• Ткань и краска были найдены и проверены на различных лодках.  

• Компания была единственным дилером в Америке и Канаде.  

• Остатки материалов большие, что позволяет пережить 2023-2024 годы.  

• Проблемы с винтом: винт 13x17 перекручивает, был заменен на 13.75x21.  

• Гидравлика установлена для комфорта.  

• В стандарте используется ультрафлексовская механика без обратной связи.  

• В лодке много рундуков для хранения.  

• Возможность установки электрического туалета.  

• Фонарь и воздуховоды для предотвращения запотевания лобового стекла.  

• В базе есть датчик уровня топлива.  

• Катер должен быть недорогим, функциональным и удобным.  

• Стоимость катера с учетом всех опций составляет около 2.2-2.5 млн рублей.  

• Дверь необходима для безопасности и удобства.  

• В Москве и Санкт-Петербурге двери особенно важны.  

• Подписывайтесь на канал и ставьте лайки для новых видео.